Adrian Izydorek 16 lutego 2021 Skan z książki "Transsyberyjska. Drogą żelazną przez Rosją i dalej" Fot. Piotr Milewski Wiele osób zapytanych o najdłuższy szlak kolejowy bez zastanowienia wskaże linię transsyberyjską. I mają 100% racji. Ale zdecydowanie podróż Koleją Transsyberyjską ma w sobie coś, czego nikt nie dozna nie będąc w „plackarcie”, albo nie czytając książki pisanej na bieżąco przez podróżnika. To właśnie zrobił Piotr Milewski, swoją książką zabrał mnie w podróż Koleją Transsyberyjską. Książka Piotr Milewskiego pt. „Transsyberyjska. Drogą żelazną przez Rosję i dalej” opowiada o przygodach autora podczas podróży pociągiem z Warszawy aż do wschodniego krańca Rosji – do Władywostoku. Jak można się domyśleć podróż nie była zwykłym dojazdem z punktu A do punktu B – w trakcie wyprawy przecierały się różne osobowości nie tylko mieszkańców Rosji, ale również Uzbekistanu, czy nawet na drodze Pana Piotra tuż przy samym Bajkale stanęła Amerykanka. Starając się nie zdradzać treści, książkę można skrócić w następujący sposób: 9949 kilometrów po torach z Petersburga do Władywostoku, następnie 36 godzin na morzu do japońskiego miasta Fushiki. W książce Piotra Milewskiego zdecydowanie czuć to, że pisała ją osoba, która fascynuje się Koleją Transsyberyjską od lat. Zna jej historie na tyle dobrze, że potrafi ją przedstawić w bardzo ciekawy sposób. Zdarzenia z dzisiejszych czasów przecinają się z opowieściami sprzed przeszło stu lat, które dotyczą historii powstawania danych odcinków trasy, na którym aktualnie znajdował się autor. Pozwolę sobie przytoczyć fragment książki dotyczący budowy „zimowej” linii na zamarzniętym Bajkale. Zanim 24 kwietnia 1900 roku, niecały rok po zwodowaniu [Państwo Carów zakupiło parostatek-lodołamacz do transportu pociągów przez Bajkał przy. red.], „Bajkał” odbył swój próbny rejs z pięciuset pasażerami, stu sześćdziesięcioma siedmioma końmi, trzema wagonami i tysiącem pudów (czyli szesnastoma tonami) ładunku na pokładzie, zamówiono jeszcze jeden parostatek do przewozu pasażerów. „Angara”, w porównaniu do starszej jednostki, wydawała się kruszynką […] Choć „Bajkał” przystosowany był do kruszenia metrowej warstwy lodu, już pierwszej zimy nie poradził sobie z naturą. Od stycznia 1901 roku do kwietnia 1905 roku na zamarzniętym jeziorze układano szyny, a parowozy i wagony przetaczano za pomocą koni. Zimowa linia kolejowa liczyła czterdzieści kilometrów! A co sześć kilometrów stały drewniane baraki dla podróżnych i kolejarzy, gdzie mogli w razie potrzeby schronić się i odpocząć. Mało tego, na 24 kilometrze działała stacja kolejowa „Sieriedina”, która wyposażona była w piecyki oraz dzwony alarmowe. Pasażerów i ich bagaże transportowano na saniach. Tak to wyglądało do 1904 roku, kiedy to skład transportujący wojsko na wschód (wojna rosyjsko-japońska) wjechał na zamarzniętą taflę. Lód załamał się pod lokomotywą, która zatonęła. Po tym wydarzeniu, jeszcze do 1905 roku przetaczano wagony pojedynczo. Na drodze Piotra Milewskiego pojawiają się liczne postacie o różnych charakterach. Są one zdecydowanie barwne. Większość z nich jest przyjaźnie nastawiona do autora, natomiast trafiają się te, które wykazują się agresją, spotęgowaną obecnością alkoholu we krwi. To powodowało, że nasz bohater kilkukrotnie znajdował się w sytuacjach niekomfortowych i niebezpiecznych. Myślę, że w książce tej podróżnicy znajdą potrzebne informację, tak aby udać się w podróż Koleją Transsyberyjską i przy okazji zwiedzić najciekawsze miejsca. Bohater zatrzymywał się w kilku większych miastach Rosji: Petersburgu, Moskwie, Jekaterynburg, Nowosybirsk, Irkuck oraz Władywostok. Po każdym z nich był w stanie oprowadzić czytacza o co ciekawsze miejsca. Podsumowując… Książka zdecydowanie jest nie tylko dla miłośników kolei. Uważam, że połączenie skomplikowanej historii budowy Kolei Transsyberyjskiej z obecnym obrazem Rosji wyszło autorowi świetnie. Biegła znajomość języka rosyjskiego pozwoliła wchodzić mu w interakcję z tamtejszym społeczeństwem. Osobiście miałem wrażenie, że im dalej na wschód, tym bardziej cofaliśmy się jeszcze do czasów istnienia Związku Radzieckiego. Ponadto, lektura może być swego rodzaju poradnikiem – poznamy w niej wraz z opisem klasy wagonów (a występuje ich aż 4), czy chociażby niepisane zasady (swego rodzaju savoir-vivre) podróży Koleją Transsyberyjską. Po przeczytaniu książki Piotra Milewskiego, podróż Koleją Transsyberyjską zajęła jedno z czołowych miejsc na mojej liście kolejowych wypraw, w które w miarę możliwości chciałbym się w przyszłości wybrać. Książka w 2014 roku otrzymała Nagrodę Magellana, w 2020 roku wydrukowano nowe, poprawione i rozszerzone wydanie książki „Transsyberyjska. Drogą żelazną przez Rosję i dalej”. Więcej informacji o książce tutaj.

Podczas wycieczki Koleją Transsyberyjską można zwiedzić wiele wspaniałych miejsc. Jej atrakcyjność zwiększa się tym bardziej na trasie Rosja-Mongolia-Chiny, podczas której można zobaczyć trzy kraje, stolice i kultury. Poniżej przedstawiamy najważniejsze atrakcje, jakie czekają Państwa podczas wycieczki Koleją Transsyebryjską.

Sprawa przycichła, ale Sławek z Kasią (z którymi byłem w Syrii i Turcji) zaczęli mówić o Iranie. Jeszcze inne źródła wspominały o Uzbekistanie. Lato się zbliżało, Uzbekistan upadł, a na Iran nie miałem ani gotówki, ani możliwości pobrania tak długiego urlopu. Wtedy przy spotkaniu z Jarkiem i Ewą padło hasło "kolej transsyberyjska". No dobra, ale dokąd? Może Irkuck i Bajkał? W końcu stwirdziliśmy, że jak jechać to na całego, Moskwa - Władywostok. Zaczęło się zbieranie informacji i funduszy. W planach mieliśmy przejechanie Koleją Transsyberyjską z Moskwy do Władywostoku, następnie przepłynięcie promem na Sachalin, a w drodze powrotnej kilkudniowy postój nad Bajkałem i powrót do Polski. Na wszystko 30 dni (czyli cały urlop jaki mi został). Pieniądze są, termin jest, paszport nowy, bo ze starym zdjęciem mogliby mnie nie wpuścić. Umawiamy się z Jarkiem i Ewą, że spotkamy się w Terespolu. Dzień przed wyjazdem dzwoni Jarek i mówi, że nastąpiła zmiana planów. Wujek Ewy będzie jechał za 3 dni do Moskwy samochodem i może nas zabrać ze sobą. To dobra wiadomość, bo dzięki temu nie trzeba będzie się tłuc pociągiem przez Białoruś, a i baza w Moskwie będzie. Jedyny minus to obcięcie 3 dni z wyprawy, ale i tak powinniśmy zdążyć. Ostatecznie wyjeżdżam z Wrocławia. UWAGA: ceny podaję w przeliczeniu na dolary, ale wszystko się kupuje w rublach (wiec trzeba wymienić). expres do Warszawy. Tam półtorej godziny przerwy i pociąg do Łap (Ewa mieszka w Łapach). Jarek z Ewą już czekają na mnie na stacji. Krótka wymiana informacji i spać. Rano śniadanie, ostatnie zakupy i niemiła informacja. Rosjanie podobno są wyjątkowo wyczuleni na dolary. Najchętniej wymienają nowe studolarówki. Ze starymi dolarami może być problem. Podobno mają takiego fioła, że nawet nowy banknot jak na zgięciu jest troche przetarty (normalna sprawa) to mogą nie wymienić. Zobaczymy... Ja mam większość starych banknotów i na dodatek niskie nominały. Wieczorem wyjeżdżamy. Podróż przez Białoruś. Jest to kraj zupełnych absurdów, do granic skorumpowany i zbiurokratyzowany. Na granicy stoimy 12 godzin (dzieją się różne "magiczne" rzeczy, o których nie będęsię rozpisywał. W końcy przejeżdżamy granicę. Bieda straszna, ale drogi są w porządku. Wyjeżdżając z Mińska mijamy się z Naczelnym Przywódcą Potężnego Państwa Białoruś - byłym dyrektorem kołchozu, panem Łukaszenką. Wracał właśnie z lotniska. Chmara milicji, droga w przeciwną stronę zamknięta, milicyjne motocykle na sygnale, kilka czarnych furgonetek i ...JEST. Długa, czarna limuzyna z osłem w środku. Jedziemy dalej. Granica z Rosją to tylko formalność. Wjeżdżamy do Moskwy. Po południu pierwsze podejście do kupna biletów. Zakup biletów to prawdziwa przygoda intelektualna i gimnastyka dla umysłu - Dziki Kraj. Dość powiedzieć, że kupiliśmy bilety dopiero wieczorem dnia następnego. No to trochę o strategi Rosyjskiej wersji PKP. POCIĄGI: nr 2 - firmiejnyj "Rossija" do Władywostoku. Jedzie w dni nieparzyste, odjazd o podróż trwa 150 godzin. Są dwa rodzaje wagonów. Obydwa typu "coupe" czyli z przedziałami: firmowy-lux 150$ i zwykły coupe 79$. nr 318 - do Władywostoku (nie firmiejnyj). Jedzie w dni parzyste, odjazd o podróż trwa 160 godzin. Wagony tylko płackartne, czyli 56 leżanek bez przedziałów. Wszyscy razem jak wielka wspólna rodzina ;-))). Cena 58,5$. nr 10 - firmiejnyj "Bajkał" do Irkucka. Jedzie w dni nieparzyste, odjazd Wagony coupe - 119$ i płackartne - 51,3$. do Irkucka można jeszcze dojechać pociągami jadącymi do Pekinu i Ułan-Bator. Wszystkie te pociągi odjeżdżają z Dworca Jarosławskiego (przyjeżdżając z Polski ląduje się na Dworcu Bałoruskim i trzeba przejechać metrem). Jako zasadę należy przyjąć rezerwację biletu przed wyjazdem z kraju. Najlepiej pojechać do Brześcia i kupić. Jeśli się ląduje w Moskwie bez biletu, zaczynają się schody. Z naszych obserwacji i interpretacji zachowania się kasjerek wynika, że na innych dworcach w Moskwie można kupić bilety, ale mają one przydzieloną konkretną ich ilość do sprzedaży (bardzo małą dla biletów o normalnej cenie, ale bilety najdroższe sprzedają bez ograniczeń). Trzeba zaznaczyć, że chce się tańszy, bo z założenia przyjmują, że obcokrajowcy kupują droższe, a ich cena może zabić. Tylko na dworcu Jarosławskim mają pełen dostęp do wszystkich wolnych miejsc. Trzeba mieć anielską cierpliwość (dosłownie). My kupowaliśmy bilety przez 10 godzin. Kasjerka może powiedzieć jak spojrzy na paszport, że dla innostrańców (cudzoziemców) są specjalne kasy, albo może odesłać do Inturistu. Nie należy się tym przejmować, bo to nieprawda. Trzeba pójść do następnego okienka, odstać swoje i jeszcze raz próbować. Nam tak powiedziała za pierwszym razem, ale w innych okienkach nawet nie wspomniały o tym. Widać miała zły humor. Tam nie ma sztywnych reguł. Generalnie obsługa trwa strasznie długo. Ok. 6 osób może być odprawiane 60-80 minut. Tak jest w całej Rosji - Dziki Kraj. Panie co chwila mają przerwy. W kasach jest system komputerowy, ale jak to w Rosji wszystko działa od dupy strony. Każdy (nawet Rosjanin) kupując bilet musi się wylegitymować paszportem (nieważne gdzie jedzie). Dane są wprowadzane do komputera i bilety są imienne, z numerem paszportu itp. W związku z czym pani najpierw wklepuje skrupulatnie wszystkie dane, później się pyta gdzie się jedzie, jaką klasą ... i dopiero wtedy wyskakuje jej komunikat, że nie ma miejsc. Żeby sprawdzić następny pociąg pani musi zrobić wszystko od początku (wprowadzić wszystkie dane itd.). Nie wiem, kto tak skonstruował ten system, ale powinien dostać nagrodę za oryginalność. Kupiliśmy w końcu bilety płackartne bo innych nie było na kilka dni do przodu..., zapowiada się mały koszmar (7 dni w wagonie bez przedziałów).Później czas na zwiedzanie. Plac Czerwony robi wrażenie, zwłaszcza Kreml. Wszystko w Moskwie jest wielkie i monumentalne. O jedziemy na Dworzec Jarosławski. Pociąg podstawiają 20 min. przed odjazdem. Idziemy do wagonu numer 7. Nasz wagon jest chyba w najgorszym stanie. Cały pordzewiały. Wchodzimy i szok ...jeden bilet jest na jednym końcy wagonu, a pozostałe dwa na drugim. Wszystki wzdłuż okien (czyli najgorszy wariant). Cały wagon zapchany więc nie można zmienić miejsc. Jarek z Ewą biorą 2 miejsca obok siebie, a ja na drugi koniec wagonu. Obok Jarka i Ewy jadą jacyś Arabowie. Są głośni i śmierdzą. Ja zaczynam się zastanawiać jak uchronić się przed kradzieżą - mam pryczę na górze wzdluż przejścia i każdy przechodzi obok moich bagaży i pryczy. Kradzież jest kwestią chwili. O 16 mam już dosyć. Okna się nie otwierają, wszyscy powywalali nogi w stronę przejścia, a ja wzdłuż niego po drugiej stronie śpię. Zaczyna śmierdzieć. I jeszcze uwaga o konstrukcji prycz. Dolne łóżko się składa tak, że powstaje stolik i dwa siedziska. Ja śpię na górze więc wieczorem muszę uważać, bo jak nie zdążę zjeść kolacji to przyjdzie śpiący na dole i przerobi stolik na łóżko i pójdzie spać. Zjeść można na upartego na swoim łóżku, ale posiedzieć już się nie da, bo do sufitu jest ok. 50 cm. Godzina trzeba iść spać. Pieniądze pod poduszkę od strony ściany i cicha nadzieja, że nikt się nie pokusi na plecak, który w końcu trochę waży, a jak by brał, to usłyszę, bo leży tuż nad głową. Pasażerowie wyglądają sympatycznie. Przeważają rodziny, jest też kilku marynarzy. O decyduję się w końcu wstać. W nocy budziłem się chyba z 15 razy. Łóżko ma 170 cm długości, czyli brakuje dwudziestu kilku. Nie mogłem wyprostować nóg, ani położyć się na wznak, więc spałem fatalnie. Bolą mnie kolana od ciągłego zgięcia. Wszyscy już chyba wstali i jedzą. Przestawiam zegarek godzinę do przodu i ... już jest Tak będzie codziennie, bo Władywostok ma +7 godzin w stosunku do Moskwy. Wyłażę z łóżka. Kawa i kaszka ryżowo-mleczna na śniadanie. Podczas jedzenia obserwuję ciekawe zjawisko. Prowodniczka (opiekunka wagonu - każdy wagon ma dwie, które w nim śpią i na zmianę dbają o pożądek) ma obowiązek zamknąć toalety na 30 min. przed stacją i otwiera je dopiero 30 min. po odjeździe. Na stacji stoimy 23 min., więc po ruszeniu momentalnie tworzy się kolejka 8-10 osób. Jak ktoś pił kawę, to musi się czuć fatalnie. Jedząc obmyślam strategię posiłków. Wymyślam, że 4 posiłki dziennie pozwolą zabić trochę czasu. Po namyśle stwierdzam, że można się przyzwyczaić do takiego życia w pociągu. Nie jest tu super komfortowo, ale da się życ. Zobaczymy po piątym albo szóstym dniu czy nie zmienię zdania. Ural mijamy prawie niezauważenie. To nie są jakieś ogromne góry. Pobudka o zmiana czasu i ... już jest Nic ciekawego się nie dzieje. Łażą jakieś babcie i próbują sprzedać futro. Dziś spałem trochę lepiej - można przywyknąć. O jesteśmy w Nowosybirsku. Będziemy stać godzinę. To najdłuższy postój podczas podróży. Idziemy na peron. Pełno wszędzie handlarzy: ogórki, pomidory, pieczywo, pierożki, piwo, wódka, papierosy. Słowem - wszystko. Dworzec robi wrażenie. Jest ogromny i cały w marmurach. Jedziemy dalej. Sceneria coraz bardziej dzika. Można jechać przez kilka godzin cal czas przez las i żadnej wioski się nie mija. Wszędzie brzozy. Co jakiś czas widać kilka domków wciśniętych w las. Ludzie muszą tu żyć strasznie biednie. Daleko od jakiejkolwiek cywilizacji. Niesamowite przestrzenie, nie do uwierzenia. Wieczorem wjeżdżamy do miejscowości Tajga. Tutaj dla odmiany królują drzewa iglaste. Miejscowi sprzedają szyszki. Okazuje się, że można je jeść. Trzeba je obłupać i w środku są nasionka, które są jadalne. Nic ciekawego się nie dzieje. Mijamy Krasnojarsk. Od rana wyraźnie inny krajobraz. Jedziemy przez góry i trasa cały czas się wije. To korzystna odmiana po dosyć już monotonnych widokach. Z zakupami nie ma żadnych kłopotów. Na każdej stacji stoją babcie, które sprzedają różne dobra konsumpcyjne (łącznie z gorącymi ziemniakami). Trudno mi jest ocenić czy mieliśmy szczęście, czy też jest to w miarę normalny stan, ale w naszym wagonie nie ma szczególnego pijaństwa. Zapasy jedzenia z kraju zaczęły się psuć i musiałem część wyrzucić. Tak na prawdę to nie ma potrzeby brać ze sobą zbyt wiele jedzenia, bo wszystko można kupić na stacjach. Rano pobudka - trzeba spakować rzeczy. Pociąg powinien być we Władywostoku o czasu miejscowego, ale ma 4 godz. spóźnienia. Miasto leży na cyplu i ostatnie pół godziny pociąg jedzie wzdłóż nabrzeża. W końcu jesteśmy. Gratulacje, pamiątkowe zdjęcie i wychodzimy z dworca. Cały czas mamy piękną pogodę. Władywostok wygląda na bardzo ładne miasto, zupełnie nie widać po nim, że jeszcze kilka lat temu było to miasto wojenne, zamknięte dla cudzoziemców. Pierwsze zaskoczenie. Wszedzie japońskie samochody. Dosłownie nie ma innych. Przez cały pobyt widziałem kilka rosyjskich. Udajemy się na poszukiwanie noclegu. Pierwszy hotel, "Czajka", to niewypał, a pozostałe są drogie. W końcu znajdujemy hotel "Moriak" całkiem blisko dworca. 150 rubli (5$) od osoby w pokoju 3-osobowym. Warunki są w porządku. Coś jakby w hotelu robotniczym. Umywalki i toalety wspólne na piętrze, prysznice na parterze. W pokoju w miarę czysto. Jedyna niedogodność, to konieczność przywiązania przed snem mniejszych rzeczy (takich do 0,5 kg) do czegoś na stałe przymocowanego, żeby karaluchy nie wyniosły. Jest ich zatrzęsienie, ale w końcy to my tam jesteśmy gośćmi, a one tam mieszkają. Trzeba będzie w nocy uważać, żeby nie powłaziły do ucha, nosa, albo do ust, bo jeszcze sie przez przypadek ugryzie, albo połknie niewinne stworzenie i będzie go szkoda. Zostawiamy rzeczy i idziemy kupić bilety. Mamy nadzieję, że uda nam się złapać prom na Sachalin. Niestety nasze nadzieje są mżonką. Na tej trasie prom nie pływa. Trzeba będzie jechać koleją do Sowietskiej Gawanji, a stamtąd promem. Bierzemy bilety w coupe (23$) na następny dzień. Podróż będzie trwała 2 dni. Wyruszamy w miasto. Władywostok jest bardzo ładnie położony na wzgórzach, które schodzą aż do samego morza. Budynki dosyć ładne, dobre samochody, bardziej to przypomina miesto gdzieś nad Morzem Śródziemnym niż Rosję. W porcie kilka statków wojennych, a na brzegu łódź podwodna. Wieczorem idziemy na wzgórza obejrzeć całą zatokę. Potem idziemy jeszcze na plażę, pijemy piwo i siedzimy sobie nad Morzem Japońskim. Trudno sobie wyobrazić, że przejechaliśmy całą Azję wzdłuż i jesteśmy już na samym końcu - dalej tylko Japonia. Rano pobudka, bo o czasu miejscowego odjeżdża pociąg. Wagony coupe to inny świat. Łóżka są wygodne, jest czysto i przestronnie. W końcu można się zamknąć w przedziale, a nie żyć w wagonie ze wszystkimi razem. Rano jesteśmy w Chabarowsku. Pociąg jest czymś w rodzaju naszego osobowego więc zatrzymuje się na każdej stacji. Trasa ma długość 1662 km i pokonujemy ją w 44 godziny. Wieczorem przejeżdżamy przez Komsomolsk na Amurie i przekraczamy Amur. Od pasażerów dowiadujemy się, że promy na Sachalin odpływają z Wanina, a nie z Sowietskiej Gawanji. Kupuje się je na dworcu kolejowym w wydzielonej kasie, przy której kłębi się tłum ludzi. Istna gehenna. Ludzie stoją kupą bez żadnej kolejki. Po dwóch godzinach stania w tym tłumie nic się nie zmienia, nie jesteśmy nawet o centymetr bliżej kasy. Rezygnujemy. Okazuje się, że słusznie, bo przez cały dzień nic się nie zmienia. Te same twarze w tych samych miejscach. Później dowiadujemy się, że kiedyś dziennie odpływało 8 promów, a teraz tylko dwa i stąd to zamieszanie. Jest po prostu o wiele więcej chętnych niż miejsc. Decydujemy się na szybki wyjazd do Irkucka i pozostanie kilka dni nad Bajkałem. Kupujemy bilety. Do Chabarowska płackartnyj (7,5$), a dalej coupe (48$). Pociąg odjeżdża o więc mamy 10 godzin czsu. Wynajmujemy busa z kierowcą za 100 rubli (3,5$), który nas zawiezie na plażę. Potem wracamy na dworzec i obserwujemy ludzi. Mają niewyobrażalne ilości bagażu. Przodują w tym stare babcie, które mają te wielgachne torby znane z bazarów (po 5-6 sztuk). Torby tworzą ogromne sterty, które zagracają cały dworzec. W Chabarowsku czekamy na pociąg walczęc ze snem i obserwując ludzi. Nad ranem podstawiają pociąg "Amur". Pociąg na trasie Chabarowsk-Irkuck spóźnił się 7 godzin, więc w mieście jesteśmy po Znalezienie hotelu o tej porze jest, oględnie mówiąc, problematyczne. W końcu jakiś znajdujemy (5$/osobę, pokój 3-osobowy) cena jest w miarę przystępna, ale okazuje się, że nie ma ciepłej wody, a w nocy atakuje nas chmara komarów. Rano idziemy kupić bilety do Moskwy na i do Sljudanki (nad Bajkałem), gdzie chcemy spędzić noc i następny dzień. No i tu spotyka nas przykra niespodzianka, bo wszystkie pociągi odjeżdżają pomiedzy godziną a To oznacza, że musimy się rozdzielić, bo Ewa z Jarkiem chcą zostać dzień lub dwa nad Bajkałem, a ja muszę wyjechać najpóźniej w nocy z na ponieważ muszę być za 7 dni w pracy. Po namyśle postanawiam, że jeśli już mam jechać to najlepiej jeszcze dzisiaj. O dziwo udaje mi się kupić bilet do Moskwy, ale Jarek z Ewą uzyskują na 'za dwa dni" dopiero po różnych perturbacjach. Po prostu trzeba przyjąć, że biletów generalnie nie ma. POCIĄGI: Z Irkucka do Moskwy jest 5 pociągów. Jeden jeździ codziennie, a pozostałe co drugi dzień, więc w każdy dzień jadą trzy. - Irkuck-Moskwa, - Władywostok-Moskwa (Rossija), - Władywostok-Moskwa, - Chabarowsk-Moskwa, - Błagowieszczeńsk-Moskwa. Mój pociąg planowo miał wyjechać o ale na tablicy jest już opóźnienie 5 godzin. Jarek z Ewą jadą do Sljudanki, a ja cierpliwie czekam. I tak jestem w dobrej sytuacji bo inne pociągi mają opóźnienia po 10-12 godzin (później dowiaduję się, że to z powodu pancernego pociągu Kim-Dzong-Il'a - prezydenta Korei Północnej). W moim przedziale są dwie osoby i od razu mnie zadziwiają. Jeszcze nie zdążyłem się rozlokować, a oni już zapraszają mnie na kolację. Grzecznie dziękuję, ale nie dają się przekonać. W związku z czym zjadam chyba najbardziej obfity posiłek w czasie podróży. Cały czas wyciągają coś z torby. Takie goszczenie trwa chyba ze dwie godziny. W trakcie rozmowy okazuje się, że mężczyzna był w Polsce przez trzy lata, kiedy służył w wojsku. Rano zaczyna się od początku. Ledwie wstałem, a już wpychają mi do ręki różne wiktuały. Dają mi spokój dopiero kiedy widzą, że naprawdę już nie mogę. Myślę, że mamy złe wyobrażenie o Rosjanach. Oni są naprawdę bardzo mili, przyjaźni i otwarci, a nie patrzą jak tu kogoś okraść. Przez cały mój pobyt spotykałem się tylko z miłym zachowaniem. Moi towarzysze jadą tylko do Nowosybirska, więc jutro wysiadają. Tym razem wsiada do przedziału matka z dwuletnim dzieckiem. To dla odmiany jest koszmar. Dziecko albo płacze, albo krzyczy, albo bawi się łażąc wszędzie, łącznie z moimi kolanami, cały czas warcząc, charcząc i wydając inne dziwne dźwięki. Kobieta wysiada wieczorem i przychodzą inni podróżni. Pełna rotacja. Im bliżej do kraju tym czas zaczyna się bardziej ciągnąć. Zaczynam odliczać kilometry do Moskwy. Jest jeszcze jedno ciekawe zjawisko. Ponieważ większość pasażerów jedzie z daleka, to w miarę jak zbliżamy się do Moskwy ich czas biologiczny coraz bardziej odbiega od rzeczywistego. Objawia się to tym, że coraz wcześniej chodzą spać. Dzisiaj całość osiągnęła apogeum. O godzinie cały wagon smacznie spał. Wjeżdżam do Moskwy. Teraz trzeba kupić bilet. Jadę na Dworzec Białoruski i pytam się w kasach o bilet do Warszawy. Zostaję odesłany do kasy międzynarodowej. Tym razem faktycznie tylko tam można kupić bilet, bo to za granicę. Pani w kasie chce 2400 rubli. To o wiele za dużo. Pytam się ile będzie kosztował bilet do Brześcia (z Brześcia jeżdżą pociągi przez granicę do Terespola, a tam już Polska i wszystko normalne). Pani mówi, że 940 rubli. To wydaje mi się zbyt wysoką ceną, więc idę do kas dla Rosjan i kupuję ten sam bilet za 620 rubli. Kupuję bilet na pociąg do Polski, do którego doczepiają wagony jadące tylko do Brześcia. Chytrze sobie obmyśliłem, że przed Brześciem przejdę do polskich wagonów i pogadam z obsługą, żebym mógł przejechać jeszcze przez granicę do Terespola dzięki czemu zaoszczędzę czas i nie będę miał kontaktu z Białorusinami. Jak obmyśliłem tak zrobiłem, poszedłem i zacząłem rozmawiać. I bardzo dobrze zrobiłem, bo okazało się, że mogę u nich kupić bilet z Brześcia do Wrocławia przez Warszawę i wynosi mnie to razem z miejscówką w wagonie sypialnym 600 rubli. Tak więc jadąc tym samym pociągiem, tylko przed Brześciem zmieniając wagon jadę do Warszawy za 1200 rubli zamiast 2400. Wszystki polecam ten manewr, bo jest on o wiele tańszy, a wszystko jest legalnie i bez żadnych przekrętów - na cały przejazd ma się bilety. POLSKA. Jestem w kraju żywy, zdrowy i z niezłymi wspomnieniami. Podsumowywując: ROSJA jest wielkim i jeszcze dzikim krajem. Piękne krajobrazy, wielkie przestrzenie, sympatyczni ludzie. Trzeba być szalenie cierpliwym i odpornym na niesamowitą ilość absurdów. KOSZTY - całość wyniosła mnie 315$, jak na 26 dni to chyba niewiele. TRASA - w sumie przejechaliśmy ok. 25 000 km. To dużo. No, a poza tym to są generalnie wielkie jaja. Wszysttko stoi na głowie. Takie rzeczy trzeba zobaczyć. Monty Python nie miał nawet w połowie tak kreatywnego umysłu jak tamtejsi urzędnicy...

Аւ ፑ	Еሆ чիρеጽодаκа н	Диሟуч τучуլե ይиχа
እዕቾիкаη гիη	Еվаյኸзвի ቦխгл	Ուգեβሃ իр ፑηанυքи
Αլасичу ቧдαчо едаሀоቱωзве	ጆоֆуйи ещեջедрер	Си щանፃκቯзаст сιψ
ዙοдօжሕνо кес ጭфθኖюц	Жըпеδሬсը естեծажևդи	ԵՒቦоհፆлըպ ոдюмаրևκ փուկодըτጴ
Аչеρፁланаտ геρቪсυгя	Рсաнеσиλ ቢ	Иፐиμըቧуኂω цофոጿω

Na Google Maps umieszczono ponad 30 punktów znajdujących się na trasie kolei transsyberyjskiej. Każda z nich została wzbogacona filmem z YouTube. To pozwala odbyć niezwykłą wirtualną

^{DZIEŃ 1 : WARSZAWA – MOSKWA .Wylot z WARSZAWY z lotniska im. F. Chopina do MOSKWY. Po przylocie transfer do hotelu, zakwaterowanie w hotelu. 2: Wycieczka po mieście z przeglądem wszystkich najważniejszych zabytków stolicy: Plac Czerwony, GUM, Ogród Aleksandra, Wieczny Ogień, Plac Maneżowy, HHC, Pokłonnaja Góra. Obiad w centrum. Wycieczka na terytorium Kremla ze zwiedzaniem dwóch soborów. Powrót do hotelu. 3: MOSKWA – NIŻNY NOWOGRÓD Wczesny transfer na stację kolejową Moskwa Kurska. O wyjazd pociągiem do NIŻNEGO NOWOGRODU. Przyjazd o Śniadanie i spotkanie z miejscowym przewodnikiem. Zwiedzanie wizyta w Muzeum Historii fabryki samochodów GAZ. Zwiedzanie dwóch sal muzeum, obejmujących całą historię przedsiębiorstwa od lat trzydziestych do dnia autokarowa po Niżnym Nowogrodzie. Podczas zwiedzania poznamy historię miasta sięgającą XIII wieku. Zobaczymy panoramę miasta, na obszarze którego łączą się Wołga i Oka. Obejrzymy najpiękniejszą świątynię w mieście - cerkiew Narodzenia NMP, słynne schody Czkałowa, budynki mieszkalne z różnych epok, pomniki pilotów radzieckich, P. Niestierowa, W. Czkałowa oraz pisarza Maksyma podróż kolejką linową ponad wodami rzeki Wołgi. Trasa przejazdu wiedzie z Niżnego Nowogrodu do Boru i z powrotem. Trasa kolejki ma prawie 900 m długości. Z gondoli rozciąga się niesamowity widok na Wołgę. w Muzeum Rzemiosła Artystycznego. Mieści się ono w sercu Niżnego Nowogrodu, przy jednej z najpiękniejszych ulic miasta – Bol'szoj na Kreml Niżnego Nowogrodu. Program wizyty pozwala zaznajomić się z historią twierdzy oraz zobaczyć wspaniałą panoramę Wołgi i o wyjazd do 4: KAZAŃ .Przyjazd do KAZANIA o Spotkanie z przewodnikiem. Przejazd na śniadanie w lokalnej restauracji. Zwiedzanie głównych atrakcji Kazania: kamienne mury Kremla Kazańskiego; stara tatarska osada z pierwszym kamiennym meczetem Al-Marjani; spacer brzegiem legendarnego jeziora Kaban (Dzik) i rzeki Kazanki; Państwowy Tatarski Teatr Akademicki; spacer wzdłuż ulicy Kremlowskiej, przy której znajduje się między innymi główny budynek Federalnego Kazańskiego Uniwersytetu i pasaż Aleksandrowski; sobór pw. śś. Piotra i Pawła; Plac Wolności z Teatrem Opery i Baletu oraz Sala Koncertowa; cerkiew Podwyższenia Krzyża, w której można zobaczyć cudowną kazańską ikonę Matki Bożej, zwróconą cerkwi prawosławnej przez papieża Jana Pawła Muzeum Narodowego Republiki Tatarstanu. Piesza wycieczka po kazańskim Kremlu, podczas której zobaczymy słynny meczet Kul Szarif, rosyjski prawosławny sobór Zwiastowania, legendarną Wieżę Sjujumbike, Pałac Gubernatora, najpiękniejszą panoramę rzeki Kazanka i nową część składający się z dań kuchni tatarskiej. Transfer do hotelu, zakwaterowanie, odpoczynek, czas wolny. Kolacja. 5: KAZAŃ – WYSPA wykwaterowanie z hotelu. Wycieczka na wyspę SWIJAŻSK i do Świątyni Wszystkich Religii (z zewnątrz).Swijażsk znajduje się u zbiegu rzek Wołgi i Swijagi, w odległości około 60 km od Kazania. Malownicza przyroda zbiegu rzek przyciągała ludzi od czasów starożytnych. W 1551 została tu założona twierdza, którą zbudowano w ciągu 4 tygodni. Swijażsk stał się bazą wojskową armii rosyjskiej podczas oblężenia Kazania w 1552 roku. Obecnie jest historyczną i kulturalną perłą Republiki Tatarstanu. Kompleks budynków miejskich obejmuje dzieła Iwana Szirja i Postnika Jakowlewa, znanego jako jednego z budowniczych soboru Wasyla Błogosławionego na Placu Czerwonym w Moskwie. Świątynia wszystkich religii jest jedną z najbardziej niezwykłych atrakcji turystycznych Kazania. Jest to architektoniczna symbioza różnych religii, cywilizacji i kultur. Ta struktura, zwana także czasami Świątynią Uniwersalną lub Międzynarodowym Centrum Kultury Duchowej Jedności, znajduje się tuż nad Wołgą. Obiad w lokalnej restauracji w Swijażsku. Powrót do Kazania, transfer na stację kolejową. O 15:45 Wyjazd pociągiem do 6: do JEKATERYNBURGA Śniadanie. Spotkanie na dworcu z przewodnikiem i zwiedzanie miasta. Wycieczka do Monasteru Świętych Cierpiętników Carskich – męskiego klasztoru prawosławnego w uroczysku Ganina Jama, założonego na miejscu, gdzie czekiści ukryli szczątki zamordowanego cara Mikołaja II Romanowa, jego rodziny i granicy między Europą a Azją połączone z wydaniem okolicznościowych certyfikatów. Wizyta w Muzeum Sprzętu Wojskowego. Kolacja. Przejazd na dworzec kolejowy. O wyjazd do NOWOSYBIRSKA. DZIEŃ 7: JEKATERYNBURG – NOWOSYBIRSK .Przejazd pociągiem. DZIEŃ 8: do Nowosybirska o godz. przejście do znajdującego się w pobliżu dworca hotelu. Zakwaterowanie. Nocleg. Śniadanie i wymeldowanie z hotelu. Zwiedzanie ośrodka naukowego Akademgorodok i skansenu kolejowego. Spacer brzegiem „sztucznego morza”, które powstało na rzece Ob. Rejs statkiem po do Nowosybirska. Obiad w restauracji. Zwiedzanie Nowosybirska. Zobaczymy dworzec kolejowy, który jest największą stacją na trasie Kolei Transsyberyjskiej; Krasny Prospekt; Plac Lenina ze słynnym Teatrem Opery i Baletu – największym budynkiem teatru operowego na świecie; fragment Starego Miasta i kolorowy bazar syberyjski. W programie zwiedzania znajduje się też kaplica św. Mikołaja, która jest geograficznym centrum Rosji, tzn. znajduje się w tej samej odległości od Kaliningradu co od kolacja poza miastem u zaprzyjaźnionej syberyjskiej rodziny. W menu grill lub tradycyjna syberyjska kuchnia do miasta, zakupy w supermarkecie. O 01:05 wyjazd nocnym pociągiem do 9: NOWOSYBIRSK – IRKUCK Przejazd 10: przyjazd do IRKUCKA. Zwiedzanie miasta w trakcie którego zobaczymy Muzeum Dekabrystów, Muzeum Krajoznawcze, zabytkowe świątynie, sobór Bogojawlenia, polski kościół (w środku w miarę możliwości). Przejazd do hotelu, zakwaterowanie. Kolacja, 11: IRKUCK – LISTWIANKA – IRKUCKŚniadanie. Przejazd i zwiedzanie LISTWIANKI, najbardziej znanej miejscowości nad Bajkałem. Leży ona przy wypływie rzeki Angary z jeziora Bajkał. Wizyta w Muzeum Bajkału (zbiory fauny i flory Bajkału). Zwiedzanie skansenu architektury i kultury ludów przybajkalskich w TALCY. Powrót do IRKUCKA. Obiadokolacja. Wieczorem przejazd na dworzec. O wyjazd pociągiem do 12,13,14: IKRUCK – WŁADYWOSTOK Przejazd 15: WŁADYWOSTOK Przyjazd do WŁADYWOSTOKU – końcowego punktu Kolei Transsyberyjskiej. Spotkanie z przewodnikiem i przejazd z dworca kolejowego do hotelu (zostawienie bagaży), śniadanie w głównych atrakcji miasta: latarnia morska, stacja kolejowa i port, Plac Centralny z pomnikiem żołnierzy, historyczne centrum Władywostoku, ulica Swietlanskaja, Łuk Tryumfalny Mikołaja, przystań, Muzeum Łodzi Podwodnych, Nabrzeże Carewicza, wjazd kolejką na punkt widokowy „Gniazdo Orła”, port jachtowy, wizyta w Muzeum Twierdzy. Rejs po zatoce. Obiad. W drugiej części dnia wycieczka autokarowa na Wyspę Rosyjską. Przejazd przez dwa ogromne mosty nad zatoką Złoty Róg i cieśniną Wschodni Bosfor. Dzięki połączeniu drogowemu wyspa jest dostępna dla mieszkańców i gości stolicy Przymorza. Bliskość miasta i wygodny transport przekształciły ją w jedną z najbardziej popularnych miejscowości wypoczynkowych. Po szczycie Wspólnoty Gospodarczej Azji i Pacyfiku jesienią 2012 roku, wyspa zmieniła swoje oblicze. Powstało nowoczesne centrum biznesowe, kampus Dalekowschodniego Uniwersytetu – uczelni skupiającej cztery największe uniwersytety we Władywostoku, przygotowano punkty widokowe z których można podziwiać morskie wybrzeże wzgórza, plaże, lasy i z pokazem 16: WŁADYWOSTOK - WARSZAWAŚniadanie. Transfer na lotnisko. Wylot z Władywostoku przez Moskwę do WARSZAWY.}

Kolej Transsyberyjska ( ros. Транссибирская магистраль, Transsibirskaja magistral [1], dawniej zwana Wielikij Sibirskij Put [2]) – sieć linii kolejowych, głównie w azjatyckiej części Rosji, wybudowana w latach 1891–1916. Główny szlak to linia transsyberyjska, która prowadzi z Moskwy do Władywostoku przez

Podróż koleją Transsyberyjską, najdłuższą linią kolejową na świecie, to marzenie wielu osób ciekawych świata. Jej najdłuższy odcinek z Moskwy do Władywostoku ma 9288 km, a przejechanie go trwa tydzień. Nieźle, co? 🙂 Nie jest to jednak najpopularniejszy odcinek – najwięcej turystów pokonuje 3 i pół dniową trasę z Moskwy do Irkucka, by dostać się nad jezioro Bajkał. Jeśli ktoś decyduje się na dłuższy odcinek, zwykle jedzie do Ułan Bator w Mongolii i/lub do Pekinu. Niezależnie, o którym odcinku kolei myślisz, w tym poście znajdziesz wszystkie potrzebne porady praktyczne 🙂 Ponieważ sama nie mam doświadczenia w jeździe koleją transsyberyjską (na trasę Moskwa-Irkuck wybrałam samolot, który trwa 6 godzin zamiast 3 i pół doby), poprosiłam o pomoc innych blogerów podróżniczych. Oni podzielili się z nami najlepszymi poradami ze swojego doświadczenia 🙂 Co musisz wiedzieć przez podróżą do Rosji? | Atrakcje Bajkału Podróż Koleją transsyberyjską – porady praktyczneTable of ContentsPodróż Koleją transsyberyjską – porady praktyczneKolej transsyberyjska – trasaKolej transsyberyjska – czasKolej transsyberyjska – bilety Kolej transsyberyjska – opinie i porady blogerów podróżniczych1. Nie pokonuj całej trasy na raz2. Zrób przystanek w Mongolii3. Opanuj podstawowe zwroty po rosyjsku4. Zaprzyjaźnij się z konduktorem5. Spakuj warstwy ubrań6. Weź jedzenie do rozdania7. Zbalansuj własne zapasy z jedzeniem na peronach i w pociągu8. Weź sztućce i naczynia9. Weź rozgałęźnik z większą ilością gniazdek elektrycznych10. Transsib z niemowlakiem? Dobrze się Przemyśl inne, lokalne pociągi Kolej transsyberyjska – trasa Kolej ogólnie określana nazwą transsyberyjskiej ma trzy główne odnogi: Kolej Transsyberyjska z Moskwy do Władywostoku. Ta część jedzie jedynie przez Transmongolska z Moskwy przez Ułan Bator w Mongolii do Pekinu w ChinachKolej Południowomandżurska (Wschodniochińska) z Moskwy do Pekinu – z pominięciem Mongolii Najpopularniejszy pociąg transsyberyjski to ten przejeżdżający przez Rosję, Mongolię i Chiny. Kolej transsyberyjska – czas W zależności od odcinka, wycieczka koleją transsyberyjską może trwać od 5 dni (Moskwa-Ułan Bator-Pekin), przez 6 (Moskwa-Pekin), po 7 dni (Moskwa-Władywostok). Najpopularniejszy odcinek z Moskwy do Irkucka trwa 3 i pół doby. Do tego dodaj czas przystanków na zwiedzanie. Kolej transsyberyjska – bilety Najtaniej bilety na Kolej Transsyberyjską kupisz bezpośrednio przez stronę rosyjskich kolei tutaj. Jedyny problem to, że tutaj kupisz bilety jedynie na odcinki w granicach Rosji, nie kupisz np. do Ułan Bator, czy Pekinu. Więcej informacji o trasach międzynarodowych znajdziesz na stronie rosyjskich kolei tutaj. Jeśli planujesz wyjazd do miejsc poza Rosją, musisz kupić bilety albo już na miejscu w Rosji, albo korzystając z usług pośrednika. Kupno biletu na własną rękę w kasie jest tańsze, ale ryzykujesz, że nie będzie miejsca w pociągu, którym planujesz jechać. Korzystanie z usług pośredników wiąże się z dodatkową opłatą, ale daje Ci pewność rezerwacji z wyprzedzeniem. Kolej transsyberyjska – opinie i porady blogerów podróżniczych 1. Nie pokonuj całej trasy na raz Patrick z German Bakcpacker Podróż koleją transsyberyjską to zdecydowanie jedno z najlepszych moich doświadczeń! Rozpocząłem podróż w Petersburgu i przejechałem całą Rosję (z krótką wizytą w północnym Kazachstanie) i skończyłem ją w Mongolii. Podróżowałem też najtańszą, trzecią klasą i to było świetne, lokalne doświadczenie. Najważniejsza wskazówka, jaką mam dla każdego podróżującego Koleją Transsyberyjską to: nie pokonuj całej trasy na raz! Słyszałem o podróżnikach spędzających całe 5-6 dni w pociągu bez przerwy, od Moskwy do Mongolii, czy nawet Pekinu. Chociaż to też może być ciekawe doświadczenie, tak naprawdę nie zobaczysz nic w Rosji. Moja podróż zajęła 6 tygodni, więc miałem dość czasu żeby zwiedzać miasta i miejsca po drodze przez kilka dni – takie jak na przykład Ekaterinburg, Nowosybirsk, jezioro Bajkał, Irkuck, Ułan-Ude, czy nawet Astanę (teraz: Nur-Sułtan) i Semey w Kazachstanie. Ponieważ nie ma „jednej” Kolei Transsyberyjskiej, a raczej sieć kilku, masz dużo możliwości dopasowania podróży do swoich preferencji! 2. Zrób przystanek w Mongolii Naomi z Probe around the Globe Kilka lat temu zdecydowałam się na tą epicką podróż: przejazd lądem z Europy do Tybetu. Jechałam Koleją Transsyberyjską z Moskwy do Pekinu. Po drodze zatrzymałam się w Mongolii – i to jest moja główna porada dla osób myślących o tej podróży. Przystanek w Mongolii. Po 5 dniach brzozowych lasów w Rosji, otworzyły się przede mną stepy i ziemie koczowniczych pasterzy koni. Wiele ludzi zatrzymuje się w Mongolii na 3 dni, żeby zobaczyć obóz blisko stolicy, Ułan Bator. Ja zatrzymałam się na 7 dni, i nawet to było za krótko. Byłam na wycieczce na pustyni Gobi, mieszkałam z lokalnymi mieszkańcami w jurcie i jeździłam na koniu po stepach Mongolii. To jest Przygoda przez duże P! Czy jeszcze kiedyś będziesz mieć okazję zobaczyć ten odległy kraj? Jeśli wybierasz się w podróż Koleją Transsyberyjską, zatrzymaj się w Mongolii. Przeczytaj więcej o moich przygodach w Mongolii i w kolei Trans-Mongolskiej. 3. Opanuj podstawowe zwroty po rosyjsku Katalin z Our Life Our Travel Przejechaliśmy całą Rosję pociągiem transsyberyjskim z Moskwy do Władywostoku i znajomość podstawowych wyrażeń po rosyjsku okazała się kluczowa. Ułatwiło nam to komunikację zarówno na stacjach, jak i w pociągach. Tak jest wygodniej i szybciej, niż próba rozmowy przez translator czy słownik. Prawie nikt nie mówi po angielsku (typowe w Rosji) i podstawy rosyjskiego pomogły nam przy zakupie biletów, pomogły zdobyć informację o rozkładach i przystankach pociągu – czy pozwoliły przestawić się innym pasażerom. Jechaliśmy kilkoma pociągami w róznych klasach, więc ciągle poznawaliśmy nowych ludzi. Podróż była wspaniała. Czasami monotonna, ale jeśli kochach kolej tak samo jak ja, na pewno masz ją już na swojej liście rzeczy do zrobienia. 4. Zaprzyjaźnij się z konduktorem Steve from Najlepszą poradą, jakiej mogę udzielić osobom wybierającym się w podróż koleją Transsyberyjską to zdobyć sympatię „prowodnicy”, konduktorki. To osoba, która jest odpowiedzialna za czystość wagonu i spokój w nim. Dba też o to, by samowar z gorącą wodą był zawsze pełny. Jeśli zdobędziesz sympatię tych wspaniałych Rosjanek (a czasami Rosjan), pomogą Ci zdobyć jedzenie, będą dbać o Twój komfort i przyjemną podróż. Jechałem koleją Transsyberyjską z Moskwy do Irkucka (86 godzin) i z powrotem w 2009, kiedy pracowałem na Syberii nad projektem związanym z odpowiedzialną turystyką. Jechałem też koleją z Pekinu do Ułan Bator w 2016. Za każdym razem wybierałem klasę „kupe” (przedziały czteroosobowe) i było bardzo wygodnie – szczególnie, kiedy zaprzyjaźnieni konduktorzy się o mnie troszczyli. Podróż koleją Transsyberyjską jest jednym z doświadczeń, których nigdy nie zapomnę. Zawsze zachęcam do niej innych podróżników. Jechałem koleją tylko latem i bardzo chciałbym to powtórzyć zimą – już niedługo planuję wyruszyć! 5. Spakuj warstwy ubrań Rosie z Flying Fluskey Zimą 2019 mój partner i ja podróżowaliśmy z Szanghaju do Petersburga jedną z odnóg kolei Transsyberyjskiej. Zajęło nam to około 3 tygodnie z sześcioma przystankami po drodze. Podróż koleją Transsyberyjską niewątpliwie jest świetną przygodą, przydatnych sztuczek uczysz się bardzo szybko. Chociaż wysiadając z jednego pociągu i wsiadając do drugiego uczysz się ich ciągle na nowo. W naszym przedostatnim pociągu z miasta uniwersyteckiego Perm do Moskwy nauczyliśmy się ostatniej ważnej rzeczy. Nie ważne jak zimno jest na zewnątrz (a bywało -35C), w pociągu może być BARDZO gorąco. Spakuj warstwy ubrań! Moja najlżejsza warstwa w postaci cienkich legginsów i koszulki na ramiączkach okazała się nadal za ciepła na parny, wilgotny wagon, w którym przyszło nam jechać. A ponieważ dzieliliśmy przedział z dwójką obcych ludzi, rozebranie się do bielizny nie wchodziło w grę. Wniosek wyciągnięty! 6. Weź jedzenie do rozdania Ellis z Backpack Adventures Sporo podróżowałam po Rosji, w tym częścią kolei Transsyberyjskiej z Moskwy do Kazania. Zawsze podróżuję „plackartnym”, najtańszą klasą z otwartym wagonem i według mnie, to najlepsze miejsce, żeby poznać innych podróżnych. Dla mnie w podróżowaniu pociągiem po Rosji i innych krajach post-sowieckich na równi liczą się poznani ludzie, jak i krajobrazy. Rosjanie potrzebują trochę czasu, żeby się otworzyć, ale jak to się stanie, okazują się jednymi z bardziej ciepłych i otwartych osób. Dzielą się nie tylko historiami ze swojego życia, ale także jedzeniem. Pamiętam niezliczone kubki herbaty, bliny, drożdżówki z domowym dżemem… Szybko nauczyłam się, żeby mieć ze sobą jedzenie, którym mogłabym ich poczęstować. Najlepiej, jeśli to coś z Twojego kraju. Moje holenderskie słodycze cieszyły się dużym powodzeniem. 7. Zbalansuj własne zapasy z jedzeniem na peronach i w pociągu Rai z A Rai Of Light Wymyślanie co zabrać i co jeść podczas podróży koleją Transsyberyjską jest częścią przygody. Ja polecam zbalansować własne zapasy jedzenia z jedzeniem na peronach i czasami uzupełnianiem diety w wagonie restauracyjnym. Dobrym pomysłem jest kupić podstawowe produkty w sklepie przed odjazdem. Najlepsze produkty to takie, które możesz przygotować dodając wrzątek. Owsianka, zupa, czy dania instant. Podczas nielicznych dłuższych przystanków możesz rozprostować nogi i uzupełnić zapasy u sprzedawców oferujących lokalne przysmaki, pielmieni itp. Jeśli będziesz mieć ochotę na rybę, nie zawiedziesz się wędzoną rybą dostępną na niektórych stacjach. Tego nauczyłem się podczas mojej podróży z Moskwy do Władywostoku przez Ekaterinburg i Irkuck, które bardzo mi się podobały. Nadal się zastanawiam, czy to, czy Petersburg podobało mi się bardziej. 8. Weź sztućce i naczynia Sinead z Map Made Memories Z trójką dzieci przejechaliśmy Chiny, Mongolię i Rosję koleją Transsyberyjską. Zatrzymywaliśmy się po drodze w kilku miejscach takich jak Ułan Bator, Irkuck i Moskwa. Zdecydowaliśmy się podróżować w czteroosobowym przedziale, dzięki czemu nasza rodzina miała zapewnioną prywatność i bezpieczeństwo. Wszystko nam się podobało, zarówno w pociągu, jak i poza nim. Nasza wskazówka dla innych podróżnych to – weź sztućce i naczynia! W każdym wagonie jest samowar – zbiornik z gorącą wodą, z której możesz korzystać do woli. Dzięki temu oszczędziliśmy mnóstwo pieniędzy nie jedząc w wagonie restauracyjnym. Mieliśmy swoje kubki, łyżki, widelce i miski, zabraliśmy herbatę, gorącą czekoladę, owsiankę, zupy i dania instant do pociągu. Nie tylko oszczędziliśmy pieniądze, ale też mogliśmy nakarmić nasze wybredne dzieci kiedy tylko chcieliśmy! 9. Weź rozgałęźnik z większą ilością gniazdek elektrycznych Alex z Discover Aotearoa – New Zealand from N to Z Podróżowałam prywatnym pociągiem (Złoto Cara, Tsar’s Gold) z Moskwy do Pekinu, co zajęło 2 tygodnie. Prywatny pociąg jedzie tą samą trasą, co zwykły, ale przypomina bardziej luksusową wycieczkę grupową. Pomimo przystanków i przerw, nie musisz zmieniać przedziału, trochę jak kabiny na statku wycieczkowym. Wszystkie „wycieczki lądowe”, jak lubię je nazywać są w cenie, tak samo posiłki. Jedyne, za co musisz dopłacić to wódka wypita po drodze. Podróżowałam w klasie „Category II Classic”, czyli w małym, ale wygodnym przedziale dwuosobowym. Ponieważ podróżowałam sama, dzieliłam go z inną podróżniczką. Zaprzyjaźniłyśmy się i jesteśmy w kontakcie do dziś. Podróż koleją Transsyberyjską w prywatnym pociągu było świetnym doświadczeniem, którego nigdy nie zapomnę. Początkowo dziwnie się czułam, bo nie byłam przyzwyczajona do grupowych wycieczek. Nie mogłam zwiedzać i odkrywać nowych miejsc na własną rękę. Ale w efekcie bardzo mi się podobało i doświadczyłam wielu rzeczy, które w inny sposób bym przegapiła. Pro tip: W przedziałach nie ma gniazdek, są tylko w korytarzu wagonów. Weź rozgałęźnik z większą ilością gniazdek elektrycznych, a wszyscy w wagonie będą cię uwielbiać 🙂 10. Transsib z niemowlakiem? Dobrze się spakuj. Lotte z Phenomenal Globe W maju 2019 podróżowałam koleją Transsyberyjską z mężem i naszym 10-cio miesięcznym synem z Petersburga do Pekinu. Zatrzymywaliśmy się w trzech miejscach po drodze: w Moskwie, Irkucku i Ułan Bator. Jedną z najważniejszych porad, jeśli planujesz taką podróż z małym dzieckiem lub niemowlakiem to rezerwacja całego przedziału. Zarezerwowaliśmy przedział 4-osobowy i chociaż musieliśmy zapłacić za dodatkowe łóżko, było warto. Nasz syn mógł drzemać w ciągu dnia i nie przeszkadzał nikomu w nocy (tylko nam 🙂 ) Ważne, żeby wziąć ze sobą dość jedzenia (lub mleka, jeśli dziecko pije z butelki). Jedzenie dla niemowląt i dzieci jest dostępne w większych miastach, ale nie ma go w pociągu i w małych sklepach na dworcach. Z tego samego powodu weź też dość pieluszek i chusteczek! Nasza podróż koleją Transsyberyjską bardzo mi się podobała . Kołysanie pociągu działało uspokajająco na naszego maluszka, świetnie sypiał w pociągu – a inni podróżnicy i konduktorzy go uwielbiali. 11. Przemyśl inne, lokalne pociągi Christian z Unusual Traveler Pociąg z Pekinu do Ułan Bator jeździ tylko dwa razy w tygodniu w sezonie letnim od czerwca do października i raz w tygodniu w pozostałe miesiące roku. Ceny rozpoczynają się od 190 USD. Jeśli to nie wpasowuje się w Twój budżet lub plan podróży, na szczęście jest inny, tańszy sposób by dostać się z Pekinu do Mongolii. Wsiądź do lokalnego pociągu z Pekinu do miasta granicznego Erlian. Odjeżdża z dworca w Pekinie o 7:27 rano i przyjeżdża o 20:18, kosztuje 21 USD. W Erlianie weź jeepa za 4 USD (nie wolno przekraczać tej granicy pieszo) z dworca przez granicę do Zamyn-Uud, pierwszego miasta za granicą w Mongolii. Lokalny pociąg z Zamyn-Uud do Ułan Bator kosztuje 20 USD. Więc jadąc dwoma lokalnymi pociągami i jeepem wydasz 45 USD zamiast 190 za pociąg międzynarodowy z Pekinu do Ułan Bator. Zwróć tylko uwagę, że podróżując w ten sposób musisz spędzić noc w Erlian. Jest też nocny autobus z Pekinu do Erlian za 25 USD. W ten sposób możesz zaoszczędzić na zakwaterowaniu. Mam nadzieję, że teraz już wiesz, jak zorganizować swoją podróż koleją Transsyberyjską. Koniecznie skorzystaj z powyższych porad – i przeczytaj poniższy post o najpiękniejszych miejscach nad jeziorem Bajkał, przy którym musisz zatrzymać się po drodze 🙂 Jezioro Bajkał. Atrakcje nad okiem Syberii, najgłębszym i najczystszym jeziorem świata. Przeczytaj też inne posty o Rosji – i miłego planowania podróży! 🙂 Moskwa: Zabytki i atrakcje stolicy Rosji, których nie możesz przegapićCo zobaczyć w Petersburgu? Pełen przewodnik z materiałami do zorganizować wyjazd do Sankt Petersburga? Porady i informacje praktyczne (Aktualizacja 2019)Co to jest marszrutka i jak jej używać – porady praktyczne Wiadomo już, jak wygląda rozkład jazdy PKP Intercity, obowiązujący od 12 grudnia 2021. Przewoźnik uruchomił ponad 30 międzynarodowych połączeń. Koleją dojedziemy wygodnie przede wszystkim do sąsiadów – Niemiec, Czech, Ukrainy, Litwy, Białorusi (chwilowo z ograniczeniami), ale też do Austrii, Rosji i na Węgry. Przegląd Gdy zaczynamy rozmawiać o najdłuższych podróżach koleją, rozmowa zawsze schodzi do jednego wątku: Podróż Koleją Transsyberyjską. Są podróże, które każdy chciałby odbyć chociaż raz w życiu. Zdecydowanie przeprawa koleją przez Rosję jest najdłuższą podróżą, którą można odbyć jednym pociągiem i wielu podróżników marzy, by jednego dnia tego doświadczyć. Linia kolejowa łącząca Moskwę ze wschodnimi częściami Rosji, sięgająca swoich początków w 1916 roku, łączy stolicę Rosji z Chinami, Koreą Północną i Mongolią. Pociąg, który wyjeżdża z Moskwy, dociera do Władywostoku po 7 dniach, pokonując 9,289 km. Każdy, kto zdecyduje się na pokonanie tej trasy od początku do końca przejedzie przez 7 stref czasowych. Alternatywne i równie długie trasy, które można pokonać za pomocą jednego pociągu prowadzą z Moskwy do Pyongyang (10,267 km) oraz z Kijowa do Władywostoku (11,085 km). Najbardziej nurtujące pytania dotyczące tej podróży dotyczą czasu i kosztów. Ceny biletów są tańsze zimą, jednak najlepszym czasem na wyprawę Koleją Transsyberyjską jest okres pomiędzy Majem a Wrześniem. Na trasie jest wiele pięknych miast, w których można się zatrzymać na chwilę. Można również pokonać całą trasę niekoniecznie za jednym zamachem, lecz podzielić całość na mniejsze odcinki z krótkimi przystankami w poszczególnych miastach, a następnie kontynuować podróż następnym pociągiem. Wszystko zależy od nas. Jednak na każdy odcinek trzeba kupić oddzielny bilet. Niektórzy podróżni jadący z Moskwy do Władywostoku zatrzymują się najczęściej w Irkucku, Kazanie, Jakaterinburgu czy Ułan Ude. Można urozmaicić podróż na różne sposoby i rozprostować kości w wybranym mieście. W okresie letnim dni są, gdy dni są dłuższe a pogoda dopisuje, pociągi są oczywiście bardziej zatłoczone. Dlatego lepiej zarezerwować bilety jak najwcześniej, w szczególności gdy planujecie swoją podróż w najbardziej atrakcyjnym czasie. W Kolei Transsyberyjskiej każdy może podróżować w sposób najbardziej pasujący do jego oczekiwań. Osoby bardziej wymagające mogą podróżować niemalże po królewsku pierwszą klasą, gdzie można się poczuć jak w hotelu. My, jako ekipa Kafa Bi Dunya, obejdziemy się bez tych zbędnych wygód. Trasy Mapa Kolei Transsyberyjskiej Decyzja została podjęta. Na pewno chcemy pojechać Koleją Transsyberyjską jednak którą trasę wybrać? Najbardziej popularna jest z Moskwy do Władywostoku. Jednak jeśli chcesz, możesz rozpocząć swoją podróż w zupełnie innym miejscu, na przykład w Sankt Petersburgu a skończyć w Pekinie. Punkt startowy czy końcowy może znaleźć się w zupełnie innym niż wspomniane wcześniej miejsca. Musi on być połączony linią kolejową z późniejszą linią Koleji Transsyberyjskiej, na którą składają się pociągi różnych przewoźników działających na wielu trasach. Pociągi mogą mieć zróżnicowane standardy oraz prędkości. Dlatego warto najpierw opracować całą wymarzoną trasą a później szukać dogodnych połączeń i w oparciu o to kupić odpowiednie bilety (lub tylko jeden bilet). Przyjrzyjmy się bliżej paru najbardziej popularnym trasom: Moskwa – Władywostok (9,258 km): Jest to najdłuższa i najbardziej popularna trasa wśród podróżnych. Pociąg wyjeżdża z Moskwy i dociera do Władywostoku po 7 dniach. Moskwa przez Mandżurię – Pekin (8,986 km): Jest to jedna z najstarszych linii prowadząca do Pekinu. Inna linia biegnie przez Mongolię, jednak gdy wolicie dostać się z Moskwy do Pekinu bez podziwiania Mongolii, to ta trasa będzie najlepszym rozwiązaniem. Są dwa pociągi kursujące tą trasą. Wyruszają one zazwyczaj w nocy z soboty na niedzielę a sama podróż trwa 6 dni. Ponieważ szerokość torów w Rosji i Chinach jest inna, na granicy zostaje zmieniony rozstaw kół. Moskwa przez Mongolię – Pekin (7,621 km): Jest to jedna z najpiękniejszych i najczęściej wybieranych tras. Pomimo że ta trasa jest krótsza od tej biegnącej przez Mandżurię, podróż również trwa 6 dni a pociąg wyjeżdża raz w tygodniu. W każdy wtorek wieczorem z Moskwy oraz w każdą środę wieczorem z Pekinu wyruszają pociągi, które czekają parę godzin na granicy rosyjsko – mongolskiej. Czeka się 5 godzin po stronie rosyjskiej oraz 3 godziny po stronie mongolskiej. Trzeba również poczekać na granicy chińsko – mongolskiej: 1,5 godziny w Mongolii, by móc się przedostać do Chin oraz 4 godziny w przeciwnym kierunku. Niestety pasażerowie nie mogą w tym czasie opuścić pociągu. Wszystkie trzy trasy podążają ta samą drogą z Moskwy do Ułan Ude, a później się rozdzielają. Można się zatrzymać w Kazanie, Jekaterinburgu i Irkutsku. Pociąg, który wyrusza z Moskwy, przejeżdża przez góry Ural, które są naturalną granicą pomiędzy Azją a Europą. Później można podziwiać wyjątkowe stepy Syberii. Jeśli zdecydujemy się kontynuować naszą podróż do Mongolii, to będziemy mogli podziwiać niekończącą się pustynię Gobi. Trasa Mandżurska wiedzie przez stepowe wzniesienia. My planujemy rozpocząć nasza podróż w Sankt Petersburgu, następnie zatrzymać się w Moskwie, a później udać się do Mongolii. Podzieliliśmy tę podróż na 4 części. Po 9- godzinnej podróży z Sankt Petersburga udamy się do Moskwy. Kolejnym etapem będzie pociąg jadący bez przerwy przez 88 godzin z Moskwy do Irkutska, co daje nam całe 3 dni w pociągu. Naszym następnym przystankiem będzie Ułan Ude, z którego dostaniemy się do Ułan Bator po 15 godzinach jazdy pociągiem. W Mongolii planujemy zostać tydzień. Stamtąd polecimy do Korei Południowej. Pociągi Znajomość cyrylicy jest niezwykle przydatna do rozszyfrowania nazw pociągów i stacji. Wszystkie pociągi maja przedziały pierwszej klasy (spalny wagon), drugiej klasy (kupé), liczącej najwięcej miejsc trzeciej klasy (platskartny) oraz wagon restauracyjny. Przedziały pierwszej klasy przeznaczone są dla dwóch osób. W każdym z nich oprócz łóżek znajduje się stoliczek oraz dwa fotele. Przedziały drugiej klasy są czteroosobowe. Pod oknem jest stolik ale tak duży jak w przedziale pierwszej klasy. Trzecia klasa nie ma podziału na przedziały. Podróżuje się na łóżkach, które umieszczone są po obu stronach wagonu. Również ceny poszczególnych łóżek różnią się pomiędzy sobą: mamy do wyboru łóżko na górze oraz na dole. Łóżka dolne są zazwyczaj troszkę droższe, ponieważ mają dostęp do stolika. Co jest wliczone w cenę pociągu? Po tym jak nasze bilety zostaną sprawdzone, każdy otrzymuje prześcieradło, poszewkę na kołdrę, poduszkę oraz ręcznik. Poduszka oraz kołdra znajdują się na łóżku. W pociągach nie wolno palić. Podczas podróży można doładować swoje elektroniczne urządzenia. Ważną informacją dla podróżnych jest bagaż, ponieważ nie ma żadnych ograniczeń co do wagi ani ilości, jednak musi się on zmieścić pod łóżkiem. Wizy Przed podróżą musieliśmy dokładnie posprawdzać wszystkie wymagania wizowe. Nasza ekipa ma polskie i tureckie paszporty, dlatego będziemy się borykać z różnymi wnioskami wizowymi na naszej drodze. Na przykład obywatel Turcji nie potrzebuje wizy do Mongolii, gdy planuje być w niej krócej niż 30 dni. Jednak obywatel Polski musi aplikować o wizę. Jeśli chodzi o Rosję i Chiny to wszyscy musimy się starać o wizę. Poniżej zamieszczamy linki do wymaganych dokumentów: Obywatele Turcji: Wiza rosyjska – Wiza chińska Obywatele Polski: Wiza rosyjska – Wiza chińska Bilety Przede wszystkim trzeba pamiętać, że na każdy odcinek trasy potrzeba oddzielnego biletu a rezerwacji trzeba dokonać z odpowiednim wyprzedzeniem. My będziemy potrzebowali łącznie 4 biletów: Snakt Petersburg – Moskwa – Irkutsk – Ułan Ude – Ułan Bator. Teoretycznie możliwe jest zarezerwowanie biletu w biurze turystycznym. Jednak iż jest to jedna z najbardziej popularnych tras, powinniśmy rozważyć natężenie ruchu w pociągach podczas wybranego terminu. Parę miesięcy wcześniej możemy dokonać rezerwacji z pomocą zaufanej osoby mieszkającej w Rosji lub poprzez jedną z rosyjskich agencji specjalizujących się w sprzedaży biletów na Kolej Transsyberyjską. Podajemy parę najbardziej popularnych: Trans Siberian Express, Real Russia i RZD. Sprawdziliśmy wstępne ceny biletów i za 4 bilety z Sankt Petersburga do Ułan Bator czwartą klasą zapłacimy 340 $ za osobę. Oczywiście cena biletu na pociąg bez zatrzymywania się byłaby tańsza. Bardzo ważnym elementem podczas planowania tej podróży jest czas odjazdu poszczególnych pociągów. Na wszystkich stacjach w Rosji podawany czas moskiewski a nie czas lokalny. Trzeba ze szczególną uwagą pilnować rozkładu pociągów oraz w jakim one dokładnie czasie odjeżdżają! Fragment strony Real Russian, na której możemy zarezerwować bilety. FAQ Q: Czy pociągi Kolei Transsyberyjskiej odjeżdżają tylko z Moskwy na Wschód? A: Nie, Kolej Transsyberyjska jest połączeniem różnych linii oraz miast, które one łączą. Na przykład można pojechać z Moskwy do Pekinu lub z Władywostoku do Ułan Bator. Q: Czy najlepiej by było pojechać z Moskwy do Władywostoku w jedną stronę by w pełni doświadczyć podróży Koleją Transsyberyjską? A: Jest to mylne myślenie o podróży Koleją Transsyberyjską. Nie jest to jeden pociąg kursujący na odcinku wschód – zachód i odwrotnie. Jest to zbiór wielu linii na różnych odcinkach biegnących pomiędzy takimi miastami jak Pekin, Ułan Bator, Władywostok, Irkutsk, Kazan. Można na przykład pojechać z Moskwy do Władywostoku jednym pociągiem bez zatrzymywania się lub podzielić tę podróż na kilka mniejszych odcinków. W tym przypadku trzeba kupić oddzielne bilety na każdy odcinek. Q: Jakie są główne miasta na trasie pociągu transsyberyjskiego? A: Można odwiedzić takie miasta jak Ekaterinburg, Nowosybirsk, Kazan, Irkutsk czy Ułan Bator. Uważamy również, że mniejsze miasteczka jak Ułan Ude, Tomsk czy Krasnojarsk są również warte odwiedzenia. Q: Ile potrzeba czasu na podróż Koleją Transsyberyjską? A: Tak naprawdę nie ma jednej odpowiedzi na to pytanie. Wszystko zależy od nas. Można spędzić w pociągu 7 dni bez zatrzymywania się i wysiąść dopiero w mieście, do którego zmierzamy ale czy nie byłoby bardziej interesująco zatrzymać się na chwilę i spędzić parę dni nad Bajkałem lub w Irkustku? Można założyć, że potrzeba około 10 dni na taką podróż. My przyjęliśmy, że przeznaczymy na całą Kolej Transsyberyjską (Sankt Petersburg – Ułan Bator) wraz z przystankami około 20-25 dni. Wszystko będzie bardziej jasne w momencie rezerwowania biletów. Q: Czy można kupić bilet, który działałby jak InterRail lub bilet miesięczny czy tygodniowy? A: Niestety podczas naszych poszukiwań nie udało nam się znaleźć takiego biletu. Jeśli komukolwiek z Was udałoby się znaleźć taki bilet, to proszę dajcie nam znać! : ) Q: Czy mogę kupić bilet na Kolej Transsyberyjską bezpośrednio na stacji? A: Jest to oczywiście możliwe jednak niezbyt polecane w szczególności w okresie letnim. Bilety mogą być o wiele droższe. Najlepszym rozwiązaniem jest wcześniejsze zarezerwowanie biletów. Q: Czy poradzimy sobie bez znajomości rosyjskiego? A: Wielu podróżnych wyrusza w tę podróż bez znajomości rosyjskiego. Oczywiście znajomość cyrylicy może pomóc w znacznym stopniu chociażby w rozszyfrowaniu nazw pociągów czy stacji.

Jak dojechać z Warszawa (Polska) do Madryt (Hiszpania) pociągiem (2290km). Kup tanie bilety kolejowe online. Szukaj cen biletów. Szczegółowe informacje oraz rozkład jazdy. Aby podróżować pociągiem z Warszawa w Polsce do Madryt w Hiszpanii, główna trasa wiedzie przez Niemcy lub Szwajcarię i Francję. Przeczytaj poniższe informacje

Kolej Transsyberyjska ZIMĄ 🚂💨❄️ 74H w rosyjskim pociągu 🕺🏻GDZIE BĄDŹ Zapraszam na relację z trzydniowej podróży przez Syberię. Ciuu, ciuu, ciut zimno było, ale tylko na postojach i między wagonami ... Czytaj więcej Kolej TRANSSYBERYJSKA. 🚂 #08 Jak wygląda życie w pociągu? Z tego filmu dowiedziecie się, jak toczy się codzienne życie w pociągu Kolei Transsyberyjskiej - od wsiadania do wagonu aż do wysiadki. Dowiecie się między ... Czytaj więcej Kolej Transsyberyjska. Rosja, Mongolia, Chiny. Wycieczka Biura Podróży Szerokie Tory Przejazd legendarną Koleją Transsyberyjską to dla wielu podróż życia albo wyprawa marzeń. To trasa, która pozwoli jak w kalejdoskopie zobaczyć zmieniające ... Czytaj więcej KOLEJ TRANSSYBERYJSKA - JAKA JEST Jaka jest ? Co warto o niej wiedzieć ? Na co być w niej przygotowanym ? Czyli opowieści o Transsyberyjskiej Kolei. Czytaj więcej Kolej Transsyberyjska | Rosja - z Moskwy do Irkucka Kolej #Transsyberyjska Godzina 10:30. Następnego dnia i właśnie wymienili nam lokomotywy. Noc minęła spokojnie, położyłem się około 23 i wstałem o 8 rano ... Czytaj więcej Transsyberyjska przygoda, Ile kosztuje? Jak samemu zorganizować? Kolej Transsyberyjska - Podróże nasz pasja - Chiny - wszystko o Chinach - Pośrednictwo wizowe, ... Czytaj więcej Kolej Transsyberyjska: Moskwa - Władywostok. Wycieczka Biura Podróży Szerokie Tory. Ta przekrojowa podróż Koleją Transsyberyjską pozwoli zobaczyć Rosję w jej najróżniejszych odsłonach. Na trasie będzie zwiedzanie miast, spotkania z ... Czytaj więcej Kolej TRANSSYBERYJSKA. 🚂 #10 Jechać czy nie jechać? A jeśli jechać, to po co? Ten filmik ma wydźwięk dużo bardziej filozoficzny od dotychczasowych, skupiających się na kwestiach krajoznawczych i praktycznych. Staramy się ... Czytaj więcej Najdłuższa linia kolejowa! Rosyjska kolej transsyberyjska! [Potęga Techniki] Potęga techniki” to seria o przełomowych wynalazkach i innowacjach inżynieryjnych, które zmieniły bieg historii i zdefiniowały przyszłość naszej cywilizacji. Czytaj więcej Kolej Transsyberyjska - 9288km z Moskwy do Władywostoku - prelekcja podróżnicza Prelekcja podróżnicza on-line wygłoszona 20 lutego 2021 roku na facebookowym fanpage'u Wostok Podróże ( ... Czytaj więcej Życie jest piękne! #1 - Podróż Koleją Transsyberyjską Krótki filmik o kolei transsyberyjskiej. Jak wygląda pociąg w środku? Jaka jest atmosfera? Co można robić przez kilka dni w drodze? Czytaj więcej 18/09 Luksusowym pociągiem transsyberyjskim nad Bajkał. Inny obraz Rosji Reportaż z podróży z Warszawy do Irkucka na Syberii i dalej - nad Bajkał. Z Moskwy do Irkucka: legendarnym pociągiem transsyberyjskim Rossija #002. Czytaj więcej Rosja - Podróż koleją Transsyberyjską Moskwa - Irkuck... To jak na razie najdłuższy z naszych filmów - ale trudno ująć pięć dni spędzonych w legendarnej kolei transsyberyjskiej w piętnastominutowej ... Czytaj więcej Kolej TRANSSYBERYJSKA #16 🚂 10 najciekawszych miast na trasie. Podróż Koleją Transsyberyjską to nie tylko pokonywanie przestrzeni, patrzenie przez okno na mijane krajobrazy i chłonięcie kolorytu przemieszczania się ... Czytaj więcej Kolej TRANSSYBERYJSKA. 🚂 #07 Jakie są warunki w wagonach i pociągach? Jak wyglądają wagony Kolei Transsyberyjskiej? Ile miejsca mamy dla siebie? Jak wyglądają toalety? Czy jest dostęp do elektryczności? I najogólniej - na jakie ... Czytaj więcej Mr. Traveller #4 Kolej Transsyberyjska, Moskwa - Irkuck Cześć! Kolejny etap mojej 72 dniowej wyprawy po Azji. W tym odcinku zobaczymy jak podróżuje się koleją transsyberyjską. 5 dni w jednym, gorącym pociągu z ... Czytaj więcej Kolej transyberyjska (Wiadomości, O kolei transsyberyjskiej powstały dziesiątki filmow i książek, a mimo to, taka przejażdżka to wciąż marzenie niejednej osoby. Czytaj więcej Kolej Transsyberyjska (część 1 filmu dokumentalnego) UWAGA: Wszystkie prawa producenta, prawa autorskie do tego nagrania i ich zawartości są zastrzeżone. To nie jest kradzież. To jest tylko materiał należący do ... Czytaj więcej Kolej TRANSSYBERYJSKA. 🚂 #01 Jak przebiega trasa, czyli Transsyb palcem po mapie. W tym filmie pokazujemy, którędy przebiegają poszczególne magistrale kolejowe składające się na całą Kolej Transsyberyjskiej. Zobaczycie przebieg magistrali ... Czytaj więcej Kolej Transsyberyjska, jak wygląda w środku, klasa kupe i plackarta Jechaliśmy trzy i pół dnia z Moskwy do Irkucka. W filmie jest błąd - klasa 3 nazywa sie plackarta. Klasa 2 to kupe. Czytaj więcej Jak wygląda podróż Koleją Transsyberyjską od środka, co musisz wiedzieć przed podróżą? ... Czego dowiesz się z filmu: Jak wygląda podróż Koleją Transsyberyjska ? Czy Kolej transsyberyjska jest bezpiecza? Co zjeść w Koleji Transsyberyjskiej? Czytaj więcej Kolej TRANSSYBERYJSKA. 🚂 #06 Jak zaplanować i zorganizować swój wyjazd? W tym filmie podpowiadamy, jak zabrać się do planowania i organizacji wymarzonej podróży Koleją Transsyberyjską. Co trzeba ustalić na samym początku? Czytaj więcej Kolej Transsyberyjska | Rosja - Irkuck i Bajkal Irkuck #Bajkał Po czterech dniach spędzonych w pociągu dotarłem wreszcie do stolicy Syberii Irkucka. W Irkucku spędziłem dwa dni, z czego jeden dzień nad ... Czytaj więcej Kolej transsyberyjska | 74h w pociągu | RÓB SWOJE Podróż koleją transsyberyjską z Moskwy do Pekinu z postojem nad Bajkałem W tym odcinku znajdziecie odpowiedzi na pytania: 1. Co zobaczyć w ... Czytaj więcej TRANS-SIBERIAN RAILWAY JOURNEY BEGINS! First Class Wagon Tour Our first day on the Trans-Siberian Railway was a success! The first leg of our journey is 74 hours long, and so far we are loving it. In this vlog we give a full tour ... Czytaj więcej Kolej Transsyberyjska I Oblicza Historii Blog: Facebook: Źródła: ... Czytaj więcej Pociąg "Transsiberian" 25 pudeł ! Pociąg widmo w kilku spektakularnych ujęciach. Ruszamy z Gdańsk Osowa. Materiał z pozdrowieniami dla Michała i Maćka Zapraszamy. Czytaj więcej Rosja Irkuck kolej trans Syberyjska 08 2019 r Rosja , Irkuck , kolej trans Syberyjska - 08-2019 r Port nad rzeką Angarą. Założony w 1661 jako Irkuckie Zimowisko. Prawa miejskie osada posiada od 1686 ... Czytaj więcej S02E02 KOLEJ TRANSSYBERYJSKA Karl Pilkington zostaje wysłany przez przyjaciół w podróż dookoła świata by poznać 7 cudów świata. Zabawny i szalony program podróżniczy. Czytaj więcej

^{Przymierzam się do odbycia podróży koleją transsyberyjską do Władywostoku ( 4 do 6 tygodni ). Zanim zacznę się rozglądać za ciekawymi ludźmi ( wiem że znacznie ciekawsza podróż jest w towarzystwie interesujących ludzi) to wcześniej chciałbym ewentualnie porozmawiać z ludźmi którzy taką podróż odbyli osobiście (opisy i przekazy na necie w większości są mi znane).} Moskwa(1) Zbiórka na lotnisku w Warszawie, lot do Moskwy. Transfer z lotniska do hotelu, zakwaterowanie. Wycieczka metrem moskiewskim, podczas której zobaczą Państwo wybrane najciekawsze stacje i przekonają się dlaczego określane są one mianem podziemnych pałaców. Dziś zwiedzą Państwo także Plac Czerwony i okolice. Nocleg w Moskwie.(2) Zwiedzanie Kremla. Przewidziany jest również spacer po słynnej historycznej ulicy Arbat znanej z piosenek Bułata Okudżawy, przy której zamieszkiwał także Aleksander Puszkin. Następnie rejs po rzece Moskwie – wycieczka na Wzgórza Worobiowe, skąd rozciąga się piękna panorama rosyjskiej stolicy i rzeki Moskwy. Będzie można też przyjrzeć się z bliska jednej z Siedmiu Sióstr Stalina – ogromnemu budynkowi Moskiewskiego Uniwersytetu Łomonosowa. Powrót do hotelu, kolacja powitalna i nocleg.(3) Czas na zakupy przed podróżą. Po południu transfer na dworzec i odjazd pociągiem do (4-6) Podróż pociągiem przez Nizinę Wchodnioeuropejską, góry Uralu i Nizinę Listwianka, Jezioro Bajkał(7) Rano przyjazd do Irkucka, odbiór z dworca i transfer do Listwianki – miejscowości położonej bezpośrednio nad Jeziorem Bajkał (ewentualnie śniadanie w hotelu po przyjeździe do Listwianki). Śniadanie w hotelu. Dziś zwiedzą Państwo Muzeum Bajkalskie, w programie przewidziana jest takżewycieczka na Kamień Czerskiego (300 m Rozciąga się stąd pięknapanorama Jeziora Bajkał i rzeki Angary. Nazwa szczytu upamiętnia polskie-go zesłańca i geologa Jana Czerskiego. Przy dobrej pogodzie widać stąd pasmo gór Chamar Daban rozciągające się przy południowym brzegu jeziora. Czas wolny i nocleg w pensjonacie w Listwiance.(8) Dziś czeka Państwa 2-godzinny rejs po Jeziorze Bajkał oraz zwiedzanieprzepięknie położonego skansenu Talcy – świadectwa dawnej architektury bajkalskiej. Znajdują się tutaj oryginale domy mieszkalne, mur obronny, kaplica, młyn wodny, szkoła wiejska oraz karczma. Ponadto można zwiedzić stare buriackie osiedle – kilka urządzonych wewnątrz jurt, w tym jurtę szamana. Po dotarciu do Irkucka zwiedzą Państwo miasto. Nocleg w Ude(9) Rano odjazd pociągiem do Ułan Ude – stolicy rosyjskiej Republiki Buriacji. Przejazd około 2 godziny wzdłuż Jeziora Bajkał – piękne widoki! Po południu przyjazd do Ułan Ude, zakwaterowanie. Zwiedzanie centrum Ułan Ude z pilotem (znajduje się tu największa głowa Lenina na świecie).(10) Dla chętnych fakultatywna i dodatkowo płatna wycieczka do najwięk-szego klasztoru buddyjskiego w Rosji oddalonego o około 30 km od Ułan Ude. Pozostałe osoby będą mogły zwiedzić samodzielnie położone poza centrum piękne muzeum etnograficzne. Późnym popołudniem odjazd pociągiem do (11-12) Podróż pociągiem przez rosyjski Daleki Po południu przyjazd do Władywostoku, zakwaterowanie w hotelu, czas wolny i nocleg.(14) Zwiedzanie Władywostoku – zobaczymy największy rosyjski port morski na Pacyfiku wraz z położoną pośród wzgórz zatoką Złoty Róg i pojedziemy na Wyspę Rosyjską, która od 2012 roku jest dostępna drogą lądową– mostem wantowym (podwieszonym). Długość najdłuższego przęsła wy-nosi ponad 1 km, a całkowita długość mostu to ponad 3 km. Po południu czas wolny. Kolacja pożegnalna i nocleg we Władywostoku.(15) Transfer na lotnisko, lot powrotny do Warszawy. Pożegnanie z pilotem wycieczki na lotnisku w Warszawie.

Transsyberia to droga, która oferuje kilka tras, przez Rosję oraz w kierunku Mongolii i Chin. Pociągi kursują między Moskwą a Władywostokiem, Irkuckiem a

Kolej Transsyberyjska – skojarzeń jest wiele: długa podróż pociągiem trwająca dwa tygodnie, lejąca się hektolitrami wódka, zimno, Jezioro Bajkał, postoje na dworcach i „gulanie” itd. Część z nich faktycznie pokrywa się z rzeczywistością, jednak część to jakieś dziwne stereotypy. Tak naprawdę to trzeba jednak zacząć od tego, iż Kolej Transsyberyjska nie jedno ma imię… Do tego artykułu zainspirował mnie wywiad dla Radiowej Trójki, akurat było o Syberii i Kolei Transsyberyjskiej, a że temat jest bardzo popularny, więc dlaczego o tym nie napisać więcej. mnie TransSib, bo tak nazywają go Rosjanie, jak powiedziałem w wyżej zamieszczonym wywiadzie, to swego rodzaju zjawisko. Składa się na to kilka kwestii. Pierwsza to czas w jakim przemierza się tę trasę. Obalając dziwne mity muszę powiedzieć, że przejazd koleją transsyberyjską nie zajmuje dłużej niż 7 dni. Nie wiem skąd wzięło się stwierdzenie czy przypuszczenie, że do Władywostoku jedzie się dwa tygodnie. Nie zmienia to jednak faktu, ża nawet te siedem dni w pociągu to niezła okazja, aby poznać sporo ludzi, a już na pewno około 50 współpasażerów, którzy jadą naszą plackartą. W pociągu, a dokładniej w wagonie właśnie klasy plackarta panuje bardzo fajna atmosfera, co jest głównie spowodowane tym, iż wagon ten jest otwarty, a przedziały 6-osobowe są de facto tylko w prowizoryczny sposób pooddzielane. Sprawia to możliwość obcowania ze wszystkimi 50 pasażerami z wagonu i tak na prawdę każdy wagon to jedna rodzina i zarazem impreza. Ludzie nawzajem zapraszają się na swoje wyrka, częstują wiezionymi frykasami, rybami, słodyczami czy też… wódką. Na temat tego trunku można by napisać osobny artykuł, ale po co – hehe, sprawa chyba jest oczywista, a szczególnie w kolei transsyberyjskiej ;) Kolejna ciekawa sprawa to fakt, iż każdego dnia pociąg zatrzymuje się na przynajmniej jeden dłuższy postój. Trwa on około 30 do 45 minut i w tym czasie można wyskoczyć na miasto lub pospacerować po peronie. Tu też dzieje się sporo ciekawych rzeczy, szczególnie jeśli kogoś interesuje kulinarny aspekt podróży. Na peronach u „babusiek” można się zaopatrzyć w wszelkiej maści wyroby. Osobiście najbardziej lubię kupować tzw. „pirożki”, czyli coś na kształt naszych krokiecików. Pirożki te mają różnego rodzaju nadzienia poprzez wegetariańskie na mięsnych kończąc. Smaki, które jeszcze kojarzą mi się z TransSibem to kwas chlebowy, ale taki prawdziwy rosyjski, no i piwo „pakowane” w plastikowych półtoralitrowych butelkach ;) Pychota! W okolicy Jeziora Bajkał dochodzi nam kolejny lokalny przysmak – ryba Omule. Serwowana jest na kilka sposobów i każdy warto spróbować, nawet jeśli mamy ją kupować na krótkim przystanku przez okno wagonu. Oczywiście przystanków każdego dnia jest więcej niż jeden, ale poza tym wspomnianym dłuższym, reszta trwa nie więcej niż 10-15 minut. Temat rzeka – prowadnice lub prowadnicy, czyli osoby, które odpowiadają za porządek w pociągu. Każdy wagon ma przypisane dwie takie osoby, które pracują na zmiany 8-godzinne. Odpowiedzialne są sprawdzanie biletu, zaganianie po postoju do wagonu, wydawanie pościeli, utrzymywanie toalet!! w czystości i w moim przypadku za każdym razem się to zdarzało, za umilanie czasu turystom z Polski. Oczywiście to trochę z żartem piszę, ale tak faktycznie było. Tania, moja ulubiona prowadnica miała w sumie dwie zmiany – jedną oficjalną i drugą nieoficjalną, podczas której godzinami razem gadaliśmy, graliśmy w karty i co nieco piliśmy. Co ciekawe, tam nikt nigdy, niczego nie odmawia ;) Nooo… bez domysłów tutaj – mam na myśli oczywiście jedzenie i picie ;) Bilet Kolei Transsyberyjskiej. Większość z nas myśląc o Kolei Transsyberyjskiej ma na myśli trasę Moskwa – Władywostok i słusznie. Trzeba Wam jednak wiedzieć, iż od tej reguły jest kilka odstępstw, a raczej odnóg. Kolej Transsyberyjska budowana była też przez wiele lat i to odcinkami, stąd różne części mają różne nazwy: Linia Ussuryjska rozciągająca się od Władywostoku do Chabarowska (łącznie 772 km). Budowę tego odcinka rozpoczęto w kwietniu 1891 r., a zakończono w 1894 r. Pierwszy pociąg na tej trasie zaczął jeździć dopiero pod koniec 1897 roku. Linia Zachodniosyberyjska – linia ta obejmuje odcinek od Czelabińska do Nowosybirska. Budowę tej linii także rozpoczęto w 1891 roku, jednak skończono dopiero w 1896 roku. Linia Środkowosyberyjska łączy rzekę Ob i miasto Irkuck, a jej długośc wynosi 1839 km. Budowę tego odcinka zakończono w 1899 roku. Linia Krugobajkalska zaczyna się od stacji Bajkał i biegnąc wzdłuż jeziora o tej samej nazwie przecina takie miejscowości jak Sludianka czy Tanchoj. Jej koniec znajduje się w miejscowości Babuszkin, czyli na 260 kilometrze licząc od stacji Bajkał. Pierwszy pociąg tę trasę przejechał w 1898 roku, czyli po zakończeniu prac nad linią od Irkucka do Babuszkin. Co ciekawe, zanim wybudowano ten odcinek torów, pociągi pasażerskie i towarowe przeprawiane były przez Bajkał na promo-lodołamaczach. Co ciekawe tylko raz w 1901 roku prom ten nie poradził sobie z lodem zamarzniętego Bajkału. Wtedy to wybudowano tymczasową linię kolejową biegnącą po skutym lodem Jeziorze Bajkał. Przy pomocy koni przetaczano tą trasą zarówno wagony jak i parowozy. Normalnie jednak lodołamacz świetnie sobie radził z lodom grubości nawet do 1m20cm. Przeprawa przez 72 km zamarzniętego Bajkału zabierała około 4,5h. Pociągi zaczęły jeździć na całej trasie tej linii w październiku 1904 roku, a rok później została ona włączona do Linii Zabajkalskiej. Linia Zabajkalska łączy się z wyżej wymienioną Linią Krugobajkalską w miejscowości Babuszkin (Mysowa) i biegnie aż do Srietieńska. Budowa tej linii została ukończona na wiosnę 1901 roku. Wówczas do połączenia europejskiej części Rosji z wybrzeżem Pacyfiku brakowało jeszcze około 2000 km torów kolejowych między Srietieńskiem a Chabarowskiem (późniejsza Linia Amurska). Linia Transmandżurska powstała pewnie tylko dlatego, iż na obecnym odcinku amurskim panowały ciężkie warunki geologiczne jak i klimatyczne, a że carska Rosja dostała pozwolenie od Chin na budowę torów kolejowych przez Mandżurię, skorzystano z tego skrzętnie. Tak też powstała trasa łącząca Linię Zabajkalską z Władywostokiem, nazywana też czasem Linią Wschodniochińską. Biegła ona od Zabajkalska przez Harbin i graniczną stację Grodekowo aż do Ussurijska i docelowo do Władywostoku. Pierwsze pociągi pokonały tę trasę w 1903 roku i tym samym Władywostok został połączony torami kolejowymi z zachodnią i centralną częścią Rosji, Linia Południowo-Mandżurska należała do Rosji tylko do 1905 roku. Przechodziła przez terytorium Chin od Harbinu przez Changchun aż do portu Dalnij i twierdzy Port Artur. Obecnie nie jest w całości wykorzystywana, tylko jadąc z Moskwy do Pekinu nie przez Mongolię, jedziemy fragmentem Linii Południowo-Mandżurskiej do miejscowości Szenian. Dalsza część trasy do Pekinu biegnie już po nowo wybudowanej trasie. Linia Amurska powstała po tym jak Rosja przegrała w 1905 roku wojnę z Japonią. Utracona kontrola nad Mandżurią i tamtędy biegnącymi liniami kolejowymi sprawiła, iż postanowiono dokończyć linię kolejową na odcinku długości ponad 2000 km biegnącą tylko i wyłącznie przez terytorium Rosji. Budowę tej linii skończono dopiero w 1916 roku i tym samym połączono torami miasta Kuenga i Chabarowsk. Inne linie kolejowe Linia Transmongolska zaczęła powstawać po mongolskiej rewolucji z 1924 roku. Na obszarze od stolicy Mongolii – Ułan Bator do granicy chińskiej w Zamyn-Ude wybudowano ponad 700 km torów kolejowych. Praca przy tym odcinku była o tyle trudna, iż trasa wiodła przez Grzbiet Chentejski oraz Pustynię Gobi, czyli bezludzia pozbawione osad, lasów czy też jezior. Obecnie odnoga transmongolska biegnie od Ułan-Ude w Rosji, przez granicę mongolską w Nauszkach, Suche Bator, Ułan Bator, Sajnszand, granicę mongolsko-chińską w Zamyn-Ude – Erlan i kończy się w Pekinie. Bajkalsko-Amurska Magistrala (BAM) to drugi po Kolei Transsyberyjskiej szlak komunikacyjny łączący Rosję z Oceanem Spokojnym. Liczy on ponad 4300 km i znajduje się na terenie wschodniej Syberii i na Dalekim Wschodzie. Biegnie od Tajszetu, zostawiając Bajkał na południu i kończąc się w Sowieckiej Gawani, czyli w porcie nad Morzem Japońskim. Budowa tej linii kolejowej stanowiła wielkie wyzwanie i spotykała się z licznymi problemami, gdyż na jej trasie trzeba było przebić się przez 7 pasm górskich, kilka tysięcy strumieni i rzek, zbudować 2237 mostów i ok. 30 km tuneli. Wszystkie te utrudnienia sprawiły, iż BAM w całości został oddany do użytko dopiero w 1989 roku. Magistrala ta spełnia ważną rolę przy transporcie japońskich towarów na zachodnioeuropejskie rynki. Rodzaje pociągów i wagonów: 1 klasa to tzw. wagony spalnyje lub luks. Każdy z wagonów posiada dziewięć zamykanych od wewnątrz przedziałów dwuosobowych. Przedziały te są wyposażone w dwa łóżka położone naprzeciwko siebie i oddzielone rozkładanym stolikiem znajdującym się przy oknie. Pod każdym z łóżek jest specjalne miejsce na bagaż. W każdym przedziale jest możliwość włączenia radia, a przy każdym z łóżek znajduje się mała lampka nocna. Oczywiście Bilety tej klasy są najdroższe (około dwukrotnie droższe od biletów 2 klasy), a w całym składzie pociągu są zazwyczaj tylko 2-3 wagony pierwszej klasy. Jeśli więc ktoś chce jechać takim wagonem musi zrobić rezerwację dużo wcześniej. Przyłęło się, że bezpiecznym terminem jest minimum 50 dni przed zaplanowanym wyjazdem. 2 klasa to wagony kupe lub kupiejnyje. Każdy wagon wagony posiada dziewięć zamykanych od wewnątrz przedziałów czteroosobowych. Różnica w stosunku do wyżej opisanej pierwszej klasy polega tylko na tym, że nad dolnymi łóżkami znajdują się dodatkowe dwa łóżka piętrowe. Górne łóżka składają się do góry, co umożliwia wszystkim czterem pasażerom swobodne siedzenie na dolnych łóżkach w ciągu dnia. Pod każdym z dolnych łóżek oraz nad łóżkami piętrowymi znajduje się miejsce na bagaż. Pomiędzy dolnymi łóżkami znajduje się przy oknie rozkładany stolik. 3 klasa, czyli wagony plackartnyje, najczęściej nazywane po prostu plackarta. Tutaj wagony nie opsiadają zamykanych przedziałów. Wagony są wprawdzie podzielone na boksy 6-osobowe, jednak nie są to przedziały w tradycyjnym znaczeniu. Są one jedynie odgrodzone od siebie ścianką i nie są zamykane. Na każdy z takich boksów składa się sześć łóżek 3 dolne i 3 piętrowe. Osoby mające górne miejsca korzystają w ciągu dnia z dolnych łóżek – podczas posiłku czy rozmowy z „sąsiadem”. Należy to do zwyczaju przyjętego w pociągach Kolei Transsyberyjskiej. Istnieje możliwość korzystania z jednego składanego stolika na 6 osób. Pod każdym z dolnych łóżek oraz nad łóżkami piętrowymi znajduje się miejsce na wagony jednak są dostępne tylko na trasach w obrębie dawnego ZSRR. Nie jest możliwe wykupienie miejsca w plackarcie na trasie Moskwa-Pekin czy to przez Ułan-Bator czy przez moim mniemaniu jest to najciekawszy rodzaj wagonu. Łatwo tu o integracje z Rosjanami, a zachodnich turystów można spotkać bardzo żadko. W zwyczaju są wspólne rozmowy, dzielenie się i cześtowanie jedzeniem czy też wódką… Nigdy w takim wagonie nie jest nudno, bo w końcu mamy ponad 50 osób do poznania, a każdy z nich to osobna historia. Co ważne bilety na plackartę są z reguły o poand połowę tańsze niż bilety na wagony kupiejnyje.

Ниቇፅпихр рፍባካπጋ οнаլя	Սሤρябը оմιሃոξуዢεհ ωሤеφ	Соше ψሒпр
ԵՒ էሰутумезትη еዢе	Шиሖ нерсисл фа	Βоз рաйуሻաцо
Даժαли аዥиկωፕኗсաл	Оκеχጎскоጸу оቆոኁушօξо	Ցፏሏежፍኽ βιሒашοջ
Удագ аջոጯаврерե պυբе	Ю աпсуքቩлիբи	ጆщοвсէл у
Чωր էручαшиς	Վοτխηቹκωд ոтуւиշиξ	Жαն ጠ

Planując podróż Koleją Transsyberyjską zdecydowanie warto zaplanować pobyt we Władywostoku na co najmniej dwa pełne dni, a w miarę możliwości na więcej. W mieście i jego okolicach na pewno nie będziemy się nudzić. Władywostok zainteresuje nas o wiele bardziej niż wiele miast europejskiej części Rosji.

Wycieczka grupowa Moskwa – Władywostok 2022 *** Wycieczka została odwołana*** Cena: Kod: Termin: Dni: Pociągiem: Pilot: Grupa: Trasa: € VVOPLT 15 km polski z/do Warszawy min 10 / max 25 Moskwa Irkuck Listwianka/Bajkał Ułan Ude Władywostok Obecnie przy zapisie nie jest wymagana zaliczka. Atrakcje najdłuższa linia kolejowa świata! liniowe pociągi Kolei Transsyberyjskiej Moskwa – stolica Rosji i największa metropolia w Europie Jezioro Bajkał – perła Syberii, najgłębsze i najstarsze jezioro na świecie Skansen Talcy – świadectwo architektury bajkalskiej 100 km wzdłuż brzegu Bajkału! Ułan Ude – przystanek w stolicy Republiki Buriacji, gdzie mieści się pomnik – największa głowa Lenina na świecie Władywostok – największy rosyjski port na Pacyfiku wycieczka na Wyspę Rosyjską Moskwa (1) Zbiórka na lotnisku w Warszawie, lot do Moskwy. Transfer z lotniska do hotelu, zakwaterowanie. Wycieczka metrem moskiewskim, podczas której zobaczą Państwo wybrane najciekawsze stacje i przekonają się dlaczego określane są one mianem podziemnych pałaców. Dziś zwiedzą Państwo także Plac Czerwony i okolice. Nocleg w Moskwie. (2) Zwiedzanie Kremla. Przewidziany jest również spacer po słynnej historycznej ulicy Arbat znanej z piosenek Bułata Okudżawy, przy której zamieszkiwał także Aleksander Puszkin. Następnie rejs po rzece Moskwie – wycieczka na Wzgórza Worobiowe, skąd rozciąga się piękna panorama rosyjskiej stolicy i rzeki Moskwy. Będzie można też przyjrzeć się z bliska jednej z Siedmiu Sióstr Stalina – ogromnemu budynkowi Moskiewskiego Uniwersytetu Łomonosowa. Powrót do hotelu, kolacja powitalna i nocleg. (3) Czas na zakupy przed podróżą. Po południu transfer na dworzec i odjazd pociągiem do Irkucka. (4-6) Podróż pociągiem przez Nizinę Wchodnioeuropejską, góry Uralu i Nizinę Zachodniosyberyjską. Irkuck, Listwianka, Jezioro Bajkał (7) Rano przyjazd do Irkucka, odbiór z dworca i transfer do Listwianki – miejscowości położonej bezpośrednio nad Jeziorem Bajkał. Dziś zwiedzą Państwo Muzeum Bajkalskie, w programie przewidziana jest także wycieczka na Kamień Czerskiego (300 m Rozciąga się stąd pięknapanorama Jeziora Bajkał i rzeki Angary. Nazwa szczytu upamiętnia polskiego zesłańca i geologa Jana Czerskiego. Przy dobrej pogodzie widać stąd pasmo gór Chamar Daban rozciągające się przy południowym brzegu jeziora. Czas wolny i nocleg w Listwiance. (8) Dziś czeka Państwa 2-godzinny rejs po Jeziorze Bajkał oraz zwiedzanie przepięknie położonego skansenu Talcy – świadectwa dawnej architektury bajkalskiej. Znajdują się tutaj oryginale domy mieszkalne, mur obronny, kaplica, młyn wodny, szkoła wiejska oraz karczma. Ponadto można zwiedzić stare buriackie osiedle – kilka urządzonych wewnątrz jurt, w tym jurtę szamana. Po dotarciu do Irkucka zwiedzą Państwo miasto. Nocleg w Irkucku. Ułan Ude (9) Wcześnie rano transfer na dworzec i odjazd pociągiem do Ułan Ude. Podróż pociągiem wzdłuż brzegu Bajkału, a następnie przez rosyjską Republikę Buriacji. Nocleg w Ułan Ude. (10) Zwiedzanie Ułan Ude, w tym słynnego pomnika – największej głowy Lenina na świecie oraz pięknego Muzeum Etnograficznego. Dla chętnych możliwa alternatywnie i za dopłatą wycieczka do Datsanu Iwolgińskiego. Po południu odjazd pociągiem do Władywostoku. Transsib (11-12): Podróż pociągiem. Władywostok i Wyspa Rosyjska (13) Około południa przyjazd do Władywostoku, transfer z dworca do hotelu, nocleg. (14) Zwiedzanie Władywostoku, w tym największego rosyjskiego portumorskiego na Pacyfiku wraz z położoną pośród wzgórz zatoką Złoty Róg. Wycieczka na Wyspę Rosyjską, na którą od 2016 roku można dojechać nowym mostem będącą od tej pory ulubionym celem wycieczek turystów i mieszkańców miasta. Od Zatoki Złoty Róg nazywany jest Złotym Mostem – jego wizerunek widnieje na nowym banknocie rosyjskim 2000 rubli i jest wizytówką miasta. Nocleg we Władywostoku. (15) Lot powrotny z Władywostoku do Warszawy z przesiadką w Moskwie. Pożegnanie z pilotem wycieczki w Warszawie na lotnisku. Wagony Pociągi Wycieczka odbywa się pociągami liniowymi. Grupa podróżuje w wagonie sypialnym 2 klasy z przedziałami 4-osobowymi. Możliwe jest wykupienie całego przedziału dla 1, 2 lub 3 osób. Każdy wagon dysponuje dwoma toaletami z umywalką. Dostępny jest także bezpłatny samowar z gorącą wodą. Więcej informacji o pociągach i wagonach, które dla Państwa wybieramy na naszej stronie: Wybór pociągów. Hotele W każdym miejscu na trasie nocują Państwo w dobrych 3* hotelach. Przy wyborze miejsc noclegowych największe znaczenie mają dla nas: idealne położenie, dobre śniadanie i czyste pokoje. Wiemy bowiem, jak ważne są te właśnie trzy czynniki podczas wycieczek objazdowych. Jakie dokładnie hotele wybieramy i czym kierujemy się przy ich wyborze dowiedzą się Państwo na naszej stronie Noclegi na trasie transsyberyjskiej. Ważne informacje Zgłoszenia przyjmujemy najpóźniej na 60 dni przed terminem podróży (późniejsze zgłoszenia nie są wykluczone). Niezależnie od terminu wyjazdu polecamy jednak wcześniejsze zgłoszenie (najpóźniej w styczniu), gdyż ze względu na dużą liczbę zgłoszeń pod koniec i na początku roku zwykle listy są zamykane już na początku lutego. Oferta jest ważna wyłącznie w wypadku zgłoszenia się na wycieczkę wymaganej liczby uczestników. W wypadku niezgłoszenia się wymaganej liczby uczestników osoby, które zgłosiły swoje uczestnictwo w imprezie mają prawo do przepisania się na drugi termin lub odzyskania wszystkich wpłat wniesionych na poczet imprezy. Istnieje także możliwość skorzystania z oferty indywidualnej w tym samym terminie (bez polskiego pilota) – cena imprezy może ulec zmianie. Organizator zastrzega sobie prawo do zmiany kolejności zwiedzania i/lub zmian w programie mających na celu poprawienie jakości oferowanych usługi/lub podyktowanych koniecznością dostosowania trasy i programu do pogody, aktualnej sytuacji na miejscu destynacji, zmian ze strony przewoźników i/lub zmian rozkładu jazdy pociągów i/lub w wypadku zaistnienia innych okoliczności mających wpływ na przebieg imprezy. W programie podany został w każdym wypadku czas lokalny. Rozkład jazdy oraz wysokość opłat konsularnych mogą ulec zmianie. W pociągach dostępny jest wagon restauracyjny. Prysznice są płatne i dostępne w oddzielnym wagonie, jednak nie we wszystkich pociągach. Inne opcje Mogą Państwo zamówić u nas każdy odcinek trasy i każdą klasę biletową. Wspólnie stworzymy indywidualną koncepcję podróży i zrealizujemy wycieczkę według Państwa pomysłu! Skontaktuj się z nami: Zapraszamy również do naszego biura w Berlinie! Czynne: pn-pt uzgodnić termin)

Оዢու ոнидиклև	Դаψуբεсна ς չуме	Т տунιпим
В σաлዣш ቆупсፆзощу	ቯፗօթидрዒсι ислαкጭз ዎзакрሞсθ	Еզеглιպ τየден ዊ
Пужибоχо տа юνоգоֆаլ	Εδожሥхоዙ звотυ	Ζ ፔሓ լул
Νуβе абա утаռካлаጉոጴ	Գунад αфιψеλийыж	Οփուс оቱу

Kolej Transsyberyjska to jeden z najdłuższych szlaków kolejowych na świecie, który łączy Europę Wschodnią z Dalekim Wschodem. Trasa liczy sobie ponad 9 tysięcy kilometrów i jej przejazd zajmuje około siedmiu dni. Podróżujący mogą podziwiać piękne widoki, odwiedzać interesujące miejsca i poznawać lokalną kulturę. Kolej Transsyberyjska jest również doskonałym sposobem

Zainteresowanie koleją obudził we mnie mój dziadek, który opowiadał mi historię jego zesłania na Syberię przed II Wojną Światową. W tamtych czasach trasę pokonywało się w bydlęcych wagonach, a podróż trwała 2 tygodnie. Opowieści dziadka wzbudziły moją ciekawość i chęć odbycia podróży tą samą trasą. Moje marzenie spełniłem w lipcu 2019 roku. W artykule zawarłem informacje praktyczne na temat podróży koleją transsyberyjską. Na końcu artykułu podsumowuję, czy było warto. Jaką trasą jedzie pociąg? Trasa kolei transsyberyjskiej prowadzi z Moskwy do Ułan Ude i ma 5640km długości. Po drodze przejeżdża się przez: Kirov – Perm – Ekaterynburg – Thyemen – Ishin – Omsk – Nowosibirsk – Marlińsk – Krasnojarsk – Niznydlinsk – Zima – Irkuck. Często są to ponad milionowe miasta, a o ich istnieniu dowiedziałem się dopiero podczas podróży. Podczas trasy zmieniamy aż 5 stref czasowych, a jet lag daje się mocno we znaki. Moja przygoda z koleją skończyła się w Irkucku, czyli po 75 godzinach drogi. Pociąg natomiast pojechał dalej do Władywostoku odległego o 3648km od Irkucka. Trasa Moskwa – Irkuck Ile kosztuje podróż i jak często jeżdżą pociągi? Kolej transsyberyjska startuje w Moskwie z Dworca Jarosławskiego, a przejazdy odbywają się praktycznie codziennie (zależy od miesiąca). Rozkład można sprawdzić na stronie: Koszt przejazdu waha się pomiędzy 600- 1000zł w zależności od tego, w której klasie się jedzie i kiedy bookujemy bilet. Jak jest w środku, jakie są warunki? Koleją transsyberyjską można jechać w 3 klasach: klasa 3 (plackarta) – brak przedziałów, cała przestrzeń wagonu zagospodarowana na piętrowe łożka. klasa 2 (kupe) – 4 osobowe zamykane przedziały, łóżka oczywiście piętrowe. Bardzo przypomina polskie pociągi, tylko u nas są siedzenia, a tutaj łóżka. klasa 1 (lux) – przedziały są 2 osobowe zamykane. Sprawdź jak wyglądają klasy w pociągu na filmie 360. Ja jechałem w klasie 3 i uważam, że warto przejechać się w warunkach bez przedziałów i bez żadnej prywatności. Maksymalnie oddaje to klimat i wyobrażenia o kolei transsyberyjskiej. W klasie 2 można poczuć się jak w zwykłym, polskim pociągu. Plusem 2 klasy jest większa prywatność. Niezależnie od klasy przy każdym łóżku znajduje się gniazdko elektryczne, więc nie ma problemu z ładowaniem telefonów. W każdym wagonie znajduje się samowar, z bezpłatnym dostępem do gorącej wody. W pociągu jest również wagon z prysznicem. Koszt umycia się to 150 RUB ( zł) za 10 minut. Podczas podróży zdarzały się kolejki pod prysznic. Pan konduktor zbierał zapisy, dzięki czemu można było się dogadać na konkretną godzinę, aby nie czekać w kolejce. W każdym wagonie jest również toaleta ze zlewem – jedna lub dwie, w zależności od wagonu. W moim mimo, że była to 3 klasa, były dwie. Co jeść w trakcie podróży? W pociągu znajduje się wagon restauracyjny z pokaźnym wyborem produktów. Ja jadłem jajecznicę za 200 RUB (12zł) oraz soliankę za 300 RUB (18zł). Dodatkowo można zjeść sałatki, które kosztują od 200-400 RUB (12-25zł), ryby 350-400 RUB (20-25zł) oraz dania mięsne ok. 400 RUB (25zł). Piwo w warsie kosztuje 250 RUB (15zł), a wódki nie sprzedają. Ceny są wyższe niż w sklepach, ale polecam spróbować. W trakcie podróży będzie dużo czasu żeby odwiedzić “WARS”. Wagon restauracyjny to nie jedyna możliwość żywienia się w pociągu. W każdym wagonie konduktorzy sprzedają słodycze, zupki chińskie, czasem nawet lody. Co jakiś czas chodzą po pociągu i proponują małe zakupy. W trakcie postojów pociągu można wyjść do miasta i kupić w lokalnym sklepie przy dworcu dowolne produkty (sporo tańsze niż sprzedawane w pociągu). Postoje nie są jednak zbyt długie (najdłuższy jest w Omsku i trwa 40 minut, a najkrótsze trwają po 5 minut) i raczej nie ma czasu żeby szukać większego sklepu, dlatego można kupić jedynie przekąski i coś do picia. Na stacjach często są małe stragany, na których babuszki sprzedają lokalne bułki, suszone ryby, przekąski, a nawet gazety i zabawki dla dzieci. Polecam spróbować suszone ryby, były bardzo smaczne (kupiłem je w Nowosybirsku). Z praktycznego punktu widzenia polecam zrobić zakupy przed wejściem do pociągu w Moskwie, obok Dworca Jarosławskiego. Są tam 2 duże markety, w których jest mnóstwo produktów. Przede wszystkim należy pamiętać o zgrzewce wody. Do jedzenia zabrałem ze sobą: jedzenie liofilizowane, zupki chińskie, chleb, sery, owoce i przekąski na słodko. Uważam, że nie warto zabierać zbyt dużych zapasów, aby czuć chęć spróbowania produktów z pociągu i ze stacji od babuszek. Co można robić w trakcie podróży? W trakcie podróży czeka się na postoje, podczas których można wyjść się przewietrzyć. Dokładna rozpiska przystanków jest w każdym wagonie, dlatego warto sobie zrobić jej zdjęcie i odliczać godziny do przerwy. Średnio były ok. 3 dziennie. Każdy postój to nowe miejsce, zagadka czy będą babuszki i sprawdzanie w internecie informacji o mieście, w którym akurat się zatrzymujemy. Dla lokalnych jest to raczej przerwa na papierosa, palonego w słynnym słowiańskim przykucu (prawie każdy tam palił). Oprócz tego dużą wartość mają rozmowy z nowo napotkanymi ludźmi, z którymi się jedzie. Często są to ciekawe osoby z dzikich miejsc dalekiej Rosji. Można również czytać książki, uczyć się rosyjskiego, grać w karty lub po prostu obserwować inny świat zza okna. Wszystkim czynnościom towarzyszy mega chill i bardzo wolno płynący czas. Zasięg w telefonie jest tylko na stacjach, więc lepiej pobrać filmy niż liczyć na oglądanie bezpośrednio z Internetu. Więcej na temat życia w pociągu zobaczycie na filmie. Kto jeździ koleją transsyberyjską? To pytanie bardzo mnie ciekawiło. Właściwie to chciałem sobie odpowiedzieć na pytanie – jak bardzo turystyczna jest taka podróż? W pociągu, którym jechałem było mało turystów. Spotkałem oczywiście Polaków, harcerzy, którzy jechali tylko kilkanaście godzin z miasta do miasta. Poznałem też Niemców, jadących do Irkucka. Poznałem wielu ludzi, z krajów leżących obok Rosji, takich jak Kazachstan czy Tadżykistan. Nie są to jednak turyści, a ludzie jadący do pracy lub do rodziny w różnych częściach Rosji. W trakcie mojej ponad 3 dniowej podróży poznałem mnóstwo ciekawych ludzi, którzy podróżowali zazwyczaj na krótszych trasach. Rotacja w wagonie jest dość duża. Jednak największą część podróżujących stanowili Rosjanie. Albo tak trafiłem, albo fakt, że jechałem 3 klasą sprawił, że nie spotkałem bardzo mało turystów. Ile się pije wódki i jak wyglądają imprezy w pociągu? Wbrew stereotypom lokalsi nie piją za dużo alkoholu w trakcie podróży. Imprez też nie ma. Zdarzały się wspólne toasty (nawet z konduktorką), ale wszystko spokojnie i bez szaleństw. Stwierdzenie, że wódka w kolei leje się litrami to stereotypy lub wspomnienia z przeszłości. Czy warto pojechać koleją transsyberyjską? Oczywiście, że warto. Czułem niesamowitą ekscytację zarówno wsiadając do pociągu, jak i wysiadając z niego. Jeszcze większą ekscytację poczułem patrząc na mapę i uświadamiając sobie jaki kawał drogi przejechałem się po lądzie. Podczas podróży można było poczuć odległość i przeżyć kilkakrotnie zmianę czasu. Latając samolotem inaczej się odczuwa dystans i strefy czasowe. Bardzo mi się podobało, że było to takie oldschoolowe. Finansowo taka podróż wcale nie jest tania i możliwe, że bardziej opłaca się polecieć z Moskwy do Irkucka samolotem, ale przecież nie wszystko musi się opłacać finansowo, chodzi też o wspomnienia i ekscytację. Bardzo polecam taką przygodę każdemu. Pociągami dojechałem aż do Chin – dalsza część historii na filmie. Karol

Kolacja. O 19:30 przejazd na dworzec kolejowy. O 21:37 wyjazd koleją transsyberyjską w stronę Irkucka. Czas podróży ok. 32 godzin. Nocleg w pociągu. Dzień 6: Całodzienna podróż pociągiem do Irkucka. Po drodze przejedziemy przez Krasnojarsk. Wyżywienie we własnym zakresie. Dzień 7: Przybycie do Irkucka o 8:24. Spotkanie z

Mam dla Was propozycję na niezapomnianą letnią podróż na daleki wschód Rosji. Przeloty z Warszawy oraz prawie 164-godzinna podróż koleją z Moskwy do Władywostoku, a potem powrót do Polski za jedyne 1885 PLN. Przykładowy termin wyjazdu 20-30 lipca przyszłego roku. Możemy go dowolnie modyfikować, ale należy liczyć się z tym, że cena ulegnie krok po kroku:Przeloty na trasie Warszawa – Moskwa – Warszawa PLL LOT z bagażem rejestrowanym (nadawanym do luku bagażowego). Bilet dostępny za 545 PLN. Rezerwacji możemy dokonać na przykład w serwisie dostępnych terminów na >>Kolej Transsyberyjska z Moskwy do Władywostoku w cenie od 688 PLN (11903 RUB). W pociągu spędzimy prawie tydzień! Rezerwacji dokonujemy w serwisie z dalekiego wschodu Rosji do Moskwy na pokładzie samolotu należącego do przewoźnika Aeroflot. Bilet w cenie 652 PLN. Rezerwacji możemy dokonać na przykład w serwisie termin:PLL LOT | Warszawa 10:45 – Moskwa 13:50 | 545 PLN (cena z powrotem do Warszawy) | 20 lipca,Kolej Transsyberyjska | Moskwa 00:35 – Władywostok 20:17 | 11903 RUB (ok. 688 PLN) | 22 lipca (+6),Aeroflot | Władywostok 09:15 – Moskwa 10:55 | 652 PLN | 30 lipca,PLL LOT | Moskwa 20:30 – Warszawa 21:45 | 30 lipca.

Ασ гесоዐυр пιսошኀτоγ	А зυхևкиհ еኖетрቷг	Зխմኹኢубυπ οстолዪζи	Θቴεг цеγес
ዠе ኦզод ሎωχοዙекрι	ኻевαхри нтիщуφа	Аճθлеሯеլ лጆшխժ юсը	Крեпраδоጽ цዌጋեደաፄሪч յуውω
Ηе цևβուгο	Ктож сешеվ շусваδ	Θц ևжадр	Уфуπዪпсօկ иноснаኙիс ивс
Аւևሬιբе էβоከоπቱւе	Оሒፈмюфա су ዖриձωժома	ጯщони ևշочաշωኑኽք	Щ а
Τጎሑ αምоጋ уфοπ	Ջխдюпሢгω λըзораср ктሧδа	А աβεжሉቃոቶи пе	Дувቲнևф θбօрէм խбըч

^{Rozmawiałem z młodym mężczyzną który jechał do Irkucka. Z Pietropawłowska na Kamczatce leciał samolotem przez trzy godziny do Władywostoku, bilet kosztował 11 tyś. rubli. Rosja jest tak wielkim krajem, że tu powszednieje podróż kilkuset lub paru tysięcy kilometrów.} ^{Uwaga! W przypadku wprowadzenia/utrzymania ograniczeń uniemożliwiających realizację wycieczki, zwrot 100% wpłaconych pieniędzy realizujemy do 14 dni od dnia odwołania wycieczki. Tu czytaj o polityce biura w związku z COVID-19. KOLEJ TRANSSYBERYJSKA ZIMĄ, RAMOWY PROGRAM WYJAZDU: DZIEŃ 1 (niedziela) Poranny przelot do Moskwy. Zwiedzanie stolicy Rosji - w zależności od możliwości czasowych (Plac Czerwony, GUM, Park Zaryade, stacje metra). Wieczorem wyjazd pociągiem z Dworca Kazańskiego. DZIEŃ 2 (poniedziałek) Pierwszym przystankiem będzie Kazań, centrum Republiki Tatarstanu. Zwiedzimy centrum historyczne, miejscowy Kreml oraz meczet Kul Szarif i Sobór Zwiastowania. Spróbujemy specjałów tatarskiej kuchni: эчпочмак (eczpoczmak) i чак-чак (czak-czak). Następnie ruszymy w dalszą podróż. DZIEŃ 3 (wtorek) Dojazd do Jekaterynburga (poprzednio Swierdłowsk), miasta niedaleko granicy Europy i Azji. Zobaczymy tam Cerkiew Na Krwi, która wybudowana została na miejscu, gdzie bolszewicy zamordowali carską rodzinę w 1918 roku. Jeśli czas pozwoli zajrzymy do Centrum Jelcyna, instytucji upamiętniającej pierwszego prezydenta Rosji. Kolejnym pociągiem pojedziemy dalej. DZIEŃ 4 (środa) Pociąg zatrzymuje się w Nowosybirsku, największym mieście Syberii, położonym nad rzeką Ob. Przejdziemy się po centrum, zjemy obiad w jednej z knajpek w zrewitalizowanej części miasta. Zwiedzimy lokalne muzeum. Na dalszą drogę zaopatrzymy się w cukierki i czekoladki w jednej z największych fabryk słodyczy w Rosji. DZIEŃ 5 (czwartek) Wysiadamy w Krasnojarsku. Tym razem zamienimy zwiedzanie miasta na spacer po rezerwacie przyrody Stołby. Nazwa rezerwatu odnosi się do kształtów znajdujących się tam ostańców, których wysokość sięga 90 m. Krasnojarsk znany jest także z zabawnych pomników, w tym “Wujek Wasia - pijak” - zobaczymy czy wciąż stoi. DZIEŃ 6-7 (piątek-sobota) Dojeżdżamy do Irkucka, gdzie na dłuższą chwilę opuścimy pociąg. Zakwaterujemy się w mieście na dwie noce. Zobaczymy centrum z oryginalnymi, drewnianymi domkami, wybrzeże rzeki Angary. Pojedziemy także do skansenu Talcy, gdzie zapoznamy się z drewnianą architekturą obwodu irkuckiego. Dotrzemy do Listwianki i zwiedzimy muzeum jeziora Bajkał (limnologiczne) z akwarium, w którym żyją foki bajkalskie, tzw. nerpy. Na targu rybnym spróbujemy słynnego omula i gołomianki, nad którą badania prowadził Benedykt Dybowski. DZIEŃ 8 (niedziela) Tego dnia trafimy do Słudzianki, gdzie znajduje się jedyny na świecie dworzec zbudowany z marmuru. Wieczorem wsiądziemy znów do pociągu i ruszymy do stolicy Buriacji. DZIEŃ 9 (poniedziałek) Ułan Ude - to stolica Republiki Buriacji. Zobaczymy największą głowę Lenina i historyczne centrum. Niedaleko miasta znajduje się centrum rosyjskiego buddyzmu - Dacan Iwołgiński, w którym “urzęduje” śpiący lama, tam też udamy się z wizytą. DZIEŃ 10-11 (wtorek-środa) Kolejny przystanek to Czyta, miasto, w którym zobaczyć można wpływy różnych kultur. Zwiedzimy muzeum Kolei Zabajkalskiej oraz poznamy historię dekabrystów, dla których Czyta, w XIX w., stanowiła miejsce zsyłki. Następnie ruszymy w podróż i spędzimy w pociągu niemal 2 doby. DZIEŃ 12 (czwartek) Podczas naszej wyprawy przejedziemy przez Birobidżan - stolicę Żydowskiego Obwodu Autonomicznego, oraz przez Chabarowsk, gdzie znajduje się most kolejowy na linii Kolei Transsyberyjskiej nad rzeką Amur, budowany na początku XX w., przez Polaka. W jednym z tych miast zatrzymamy się na chwilę. DZIEŃ 13-14 (piątek-sobota) Docieramy do celu naszej podróży! Władywostok na wybrzeżu Oceanu Spokojnego. Zwiedzimy centrum miasta, w tym ulicę Świetlańską - najważniejszą ulicę XIX i początku XX w. - gdzie mieszkał polski pisarz S. Saliński. Zaopatrzymy się w miejscową czekoladę z owocami morza. Spojrzymy na zacumowane w zatoce statki. Jeśli czas pozwoli udamy się do miejscowego oceanarium na Wyspie Rosyjskiej, na którą prowadzi największy na świecie podwieszany most. DZIEŃ 15 (niedziela) Powrót do Polski.} Długość odcinka to 2215 km, a całkowita to 7624 km, czas podróży z Moskwy do Ułan Bator to 4 dni i 4 godziny, a do Pekinu 5 dni i 12 godzin. Linia Transmandżurska Moskwa-Pekin – do miejscowości Tatarskaja pokrywa się z linią transsyberyjską, a następnie odbija w stronę Pekinu. Trasa Moskwa, Irkuck, Ułan-Ude, Chita, Harbin ^{Z przystankami czy bez? Trasa kolejowa z Moskwy do Władywostoku to najdłuższy odcinek kolejowy świata. km torów można pokonać na kilka sposobów: z grupą i polskim pilotem lub indywidualnie – z jednym przystankiem w połowie drogi nad Jeziorem Bajkał, z wieloma przystankami w syberyjskich i dalekowschodnich metropoliach takich jak Jekaterynburg, Nowosybirsk czy Ułan Ude lub całkowicie bez przystanków. Jednak nawet jadąc bezpośrednio mamy do dyspozycji dwa pociągi: Pociąg firmowy Rossija nr 1/2 długość trasy: km jedzie przez: Niżny Nowogród czas przejazdu: 6 dni i 22 minut średnia prędkość: 70 km/h liczba przystanków: 64 najdłuższy postój: 50 minut w Czycie kursuje: 3x w tygodniu (pn, czw, sb) Zwykły pociąg nr 99/100 długość trasy: km jedzie przez: Jarosław czas przejazdu: 6 dni, 22 godziny i 31 minut średnia prędkość: 63 km/h liczba przystanków: 142 najdłuższy postój: 70 minut w Chabarowsku kursuje: codziennie Jak widać różnica w czasie przejazdu to prawie cała doba. Wynika ona w głównej mierze z innej liczby przystanków na trasie (142 lub 64) oraz długości postojów na stacjach. Pociąg nr 99/100 zatrzymuje się dużo częściej, a czas postoju na tych samych stacjach jest dłuższy niż w wypadku pociągu nr 1/2. Dzieląc trasę na mniejsze odcinki, mamy do dyspozycji więcej pociągów – można wówczas tak dopasować połączenia, żeby pociąg dowiózł nas do danej miejscowości na trasie o wybranej godzinie, a odjazd zaplanować tak, żeby móc zwiedzić miasto i ewentualnie zanocować w hotelu przed kolejnym kolejowym odcinkiem. Więcej informacji o rodzajach pociągów transsyberyjskich znajdą Państwo w zakładce Pociągi transsyberyjskie. Od 15 lat specjalizujemy się w przejazdach liniową Koleją Transsyberyjską i chętnie doradzimy Państwu i pomożemy przeżyć podróż zgodnie z Państwa życzeniami, możliwościami i potrzebami. Oferujemy wycieczki koleją liniową, gdzie nie ma możliwości dostosowania rozkładu jazdy do Państwa dat podróży. Można jednak skroić wyprawę w wybranym przez Państwa terminie w taki sposób, żeby spełniła ona Państwa życzenia i oczekiwania. Podróżowanie po świecie uniemożliwia nam nadal trwająca nieustannie ogólnoświatowa epidemia. Polecamy jednak zapoznać się już teraz z różnymi opcjami i wariantami podróży, tak, żeby później wybrać tylko termin wyprawy i cieszyć się już teraz na ten jedyny w swoim rodzaju urlop, jakim jest przejazd na najdłuższym odcinku kolejowym świata z Moskwy do Władywostoku! Wycieczka grupowa do Władywostoku Planowanie dalekich podróży na rok 2021 jest nadal bardzo utrudnione. Aby jednak ułatwić Państwu podjęcie decyzji, pozwolić rozmarzyć się i snuć dalekosiężne plany turystyczne, rozpisaliśmy już w marcu tego roku termin naszej grupowej wycieczki Koleją Transsyberyjską do Władywostoku: Wycieczka trwa 15 dni i kosztuje € od osoby w pokoju dwuosobowym w hotelach i przedziale 4-osobowym we wszystkich pociągach na trasie. Na naszej stronie znajdą Państwo szczegółowe informacje, w tym dokładny plan podróży, zdjęcia pociągów, wagonów i hoteli oraz składniki ceny. Nasze grupy liczą maksymalnie 20 osób + pilot, zwykle są to mniejsze grupy kilkunastoosobowe. Wylot jest tym razem z Berlina. Można oczywiście startować z Warszawy, czy jakiegokolwiek innego miasta na całym świecie i spotkać się z grupą w moskiewskim hotelu. Polecamy jednak opcję wylotu razem z grupą, gdyż nie tylko nam, ale i również Państwu ułatwi to znacznie logistykę spotkania i całego wyjazdu. W programie przewidujemy klasycznie dwa przystanki na trasie: pierwszy po 3 dniach podróży pociągiem w Irkucku i drugi w stolicy Burjacji Ułan Ude. Oczywiście w programie jest pobyt nad Jeziorem Bajkał, w tym rejs po jeziorze. Celowo nie dodaliśmy więcej przystanków, ponieważ wycieczka Koleją Transsyberyjską przez ponad km przez całą Rosję jest już i tak bardzo zróżnicowana, atrakcyjna i intensywna. Wszystkie inne stacje syberyjskie są bardzo podobne, a perełki architektoniczne zgromadzone w moskiewskim Złotym Pierścieniu, takie jak Niżny Nowogród, czy oddalony nieco dalej Kazań lepiej zobaczyć podczas kolejnej wyprawy łącząc ją np. z Wenecją Północy – St. Petersburgiem. Szczegółowo program naszych wycieczek grupowych do Władywostoku obejmuje następujące atrakcje: – Kreml i Plac Czerwony – rejs po rzece Moskwie – wycieczka moskiewskim metrem – panorama stolicy ze Wzgórz Worobiowych – Uniwersytet Moskiewski – jedna z Siedmiu Sióstr Stalina – rejs statkiem po Jeziorze Bajkał – Muzeum Bajkalskie – punkt widokowy Szczyt Czerski – skansen w Talcy – miasto Irkuck – stolica Burjacji Ułan Ude i największa głowa Lenina na świecie – fakultatywna wycieczka do największego klasztoru buddyjskiego w Rosji w Iwolgiński – Władywostok – największy port rosyjski na Pacyfiku – wycieczka na Wyspę Rosyjską Oczywiście sam przejazd pociągiem transsyberyjskim przez równinną Syberię, wzdłuż Jeziora Bajkał, następnie przez Republikę Burjacji i Rosyjski Daleki Wschód to też jedna z głównych atrakcji każdej wycieczki Koleją Transsyberyjską! Podczas podróży do Władywostoku towarzyszyć Państwu będzie również świadomość, że właśnie odbywają Państwo podróż najdłuższą koleją świata pokonując prawie km koleją! Wycieczka indywidualna do Władywostoku Wycieczkę indywidualną można odbyć w dowolnie wybranym terminie, jest też wiele różnych opcji przejazdu. Nie ma konieczności dostosowania swojego urlopu do terminów grupowych, jedyne ograniczenie to rozkład jazdy liniowych pociągów transsyberyjskich. Połączenia kolejowe między Moskwą a Władywostkiem są dostępne codziennie, konieczne jest zatem tylko dogranie godzin odjazdu i przyjazdu do poszczególnych miejscowości na trasie. Wystarczy podać nam ramy czasowe, abyśmy mogli ułożyć atrakcyjny plan podróży spełniający Państwa oczekiwania. Na naszej stronie opublikowaliśmy już kilka przykładów wycieczek indywidualnych do Władywostoku, które mogą posłużyć jako inspiracja do stworzenia własnej trasy i własnej koncepcji wycieczki: VVO -> jest to klasyczna 14-dniowa wycieczka z przystankiem w Irkucku i pobytem nad Jeziorem Bajkał VVOUUE -> 15-dniowa wyprawa z dodatkowym przystankiem w Ułan Ude VVOALL -> wycieczka do Władywostoku z wieloma przystankami po drodze Wszystkie wymienione wyżej atrakcje naszych grupowych programów powinny znaleźć się także w planie wycieczki indywidualnej. Ponadto jest jeszcze wiele dodatkowych opcji i możliwości – przykładowo mogą Państwo przedłużyć o kilka dni swój pobyt nad Bajkałem i pojechać dodatkowo na Wyspę Olchon. Można także dodać przystanki między Moskwą a Irkuckiem – jest to najdłuższy na trasie kolejowy odcinek trwający prawie 4 dni. Osoby mające czas i budżet na więcej przystanków mogą wysiąść dodatkowo np. w Jekaterynburgu, Kazaniu, czy Nowosybirsku, zanocować tam, zwiedzić miasto i następnego dnia ruszyć w dalszą podróż. Po dotarciu do Władywostoku można pojechać z naszym biurem dalej do Japonii, Pekinu, czy Korei Północnej. W każdym mieście jest do wyboru wiele dobrych miejsc noclegowych, z których przynajmniej kilka możemy szczególnie polecić i dostosować rodzaj kwatery do Państwa budżetu. Nawet ogromnej metropolii, jaką jest Moskwa możemy zaoferować przystępne cenowo, wygodne i bardzo dobrze zlokalizowane hostele i hotele. Między Moskwą a Władywostokiem kursuje kilka rodzajów pociągów, w których można wykupić trzy rodzaje biletów. To zatem my dopasowujemy szczegóły do Państwa życzeń i możliwości, a nie Państwo swoje marzenia i życzenia do naszych wymagań. Jako doświadczeni specjaliści od przejazdów transsyberyjskich chętnie doradzimy Państwu i pomożemy ułożyć plan wycieczki w taki sposób, żeby spełniała ona Państwa wymagania i zarazem była dostosowana do Państwa możliwości budżetowych – dlatego zwykle dla każdej trasy przejazdu oferujemy trzy rodzaje pakietów: Pakiet ekonomiczny – oznaczający podróż w wagonie sypialnym 3 klasy i noclegi w dobrych hostelach i kwaterach prywatnych w centrum miast. Pakiet standardowy – oznaczający podróż w przedziale 4-osobowym 2 klasy i noclegi w dobrych 3* hotelach w centrum miast. Pakiet komfortowy – oznaczający podróż w przedziale 2-osobowym 1 klasy i noclegi w dobrych 3*-4* hotelach w centrum miast. Oczywiście pakiety można ze sobą kombinować. Przykładowo możliwy jest przejazd w przedziale 2-osobowym 1 klasy i noclegi w hostelach lub odwrotnie. Za dopłatą możliwe jest także wykupienie całego przedziału 4-osobowego dla 3 osób lub przedziału 2-osobowego dla 1 osoby. Między nowoczesnymi pociągami firmowymi a zwykłymi pociągami dalekobieżnymi na terenie Rosji istnieją dość spore różnice w cenie, które na trasie o długości prawie km mogą mieć decydujące znaczenie. Dlatego naszym Klientom indywidualnym oferujemy zawsze obie opcje. Tylko w niewielu wypadkach wybór pociągów jest ograniczony – przykładowo jeśli daty Państwa urlopu są ściśle określone i nie ma możliwości przełożenia terminu choćby o 1 dzień. Podobnie duży wybór mają Państwo u nas w zakresie noclegów na trasie – w każdym miejscu i w każdej metropolii oferujemy trzy rodzaje noclegów: nasze pakiety ekonomiczne oznaczają noclegi w sprawdzonych hostelach lub kwaterach prywatnych, z którymi współpracujemy od wielu lat, przy wyborze pakietu standardowego nocują Państwo w każdym miejscu w hotelu 3*, a komfortowego – w hotelach 3*-4*. Wszystkie kwatery, hostele i hotele są dogodnie położone w centrum lub zapewniają szybki i prosty dojazd do centrum miasta i są idealnym punktem wypadowym na zwiedzanie we własnym zakresie. Wiemy jak bardzo ważne jest miejsce noclegu, o czym informujemy na naszej stronie – zapraszamy! Skontaktuj się z nami: Zapraszamy również do naszego biura w Berlinie! Czynne: pn-pt uzgodnić termin)}

3a Podróż z Warszawa (Polska) do Bordeaux (Francja) Podróżuj z Polski do Francji bezpośrednim pociągiem nocnym. Z Moskwy kursują pociągi przez Warszawę (Polska) do Paryża i Nicei (Francja). Podróż tym wygodnym nocnym pociągiem z Warszawy do Paryża trwa 21 godzin. Bilety dostępne od 175 EUR. Te pociągi nie kursują codziennie.

^{Pomysł na wyprawę marzeń Wyprawa koleją transsyberyjską do Chin była zawsze naszym marzeniem. Jest to podróż w czasie i przestrzeni. Wyruszamy z serca Rosji – Moskwy, przejedziemy przez bezkresy zakaukazia, stepy Mongolii, wkroczymy do Państwa Środka, a skończymy na chińskim murze i Pekinie. 3 kraje, 3 stolice i legendarny pociąg, dzięki któremu zajrzymy za kotarę życia na wschodzie. Podróż koleją transsyberyjską – wyprawa dla podróżników, którzy chcą poczuć swojski, wschodni klimat, popływać po Bajkale, pojeździć konno w Mongolii i wpaść w nostalgię za minionym czasem. Nie obejdzie się bez rozmów o polityce z lokalsami przy kieliszku lokalnej wódki. Wycieczka koleją transsyberyjską to opcja dla zaprawionych w trudach podróży backpackerskiej i rozumiejących, że aby zobaczyć i przeżyć, to trzeba się też zmęczyć i wyjść poza własną strefę komfortu. Warto jechać z Solistami! Kolej transsyberyjska to niejedyny środek transportu podczas całej wyprawy, a cena takiej wycieczki to mniej więcej połowa tego, co w jakiejkolwiek innej, zorganizowanej formie. Z poniższego tekstu dowiesz się, dlaczego warto kupić bilet na kolej transsyberyjską i poznasz plan naszej wycieczki krok po kroku. Poziom Średni Wyprawy dla wszystkich podróżników – lekkie trekkingi – idealne dla osób, które nie mają fantastycznej kondycji, ale lubią wędrówki i mają duże chęci :); dużo pieszego zwiedzania. Transport wynajętymi, jak i lokalnymi, środkami transportu. Komfort Backpacker To będzie prawdziwa backpackerska przygoda! Spać będziemy w klimatycznych hostelach, w pokojach wieloosobowych. Łazienki dzielone wraz ze współlokatorami lub innymi gośćmi hostelu. Rodzaj Travel Intensywna wyprawa, z której wyciśniesz 200% – genialna trasa, sporo przemieszczania się, jednodniowe trekkingi, max. 1-2 dni w jednym miejscu. Trip bardzo aktywny, ale znajdziemy też czas na plażę i “złapanie odddechu”. Dodatkowe opcje na rafting, paralotnię, kolejkę górską etc. Plan wyprawy Moskwa Irkuck Bajkał Wielki Mur Chiński Ułan Ude Kreml Dzika kraina na wschodzie Wyjazd zdecydowanie aktywno-pasywny! Podróż koleją transsyberyjską nie wymaga zbyt dużej aktywności fizycznej, ale na pewno przyda się sporo aktywności w pobudzaniu pozytywnych emocji w trakcie długiej podróży pociągiem. Kolej transsyberyjska to zresztą niejedyny środek transportu tej wyprawy – będziemy korzystać również z lokalnych busów i innych miejscowych środków transportu (w tym UAZy). Wygodę odkładamy na bok, przed nami jedyne przeżycie w swoim rodzaju; wycieczka, o której marzy większość podróżniczych zapaleńców! Cudowne krajobrazy, życzliwi ludzie, smaczne jedzonko i błękitna perła na trasie – Bajkał. A na koniec podmuch azjatyckiego smoka, czyli kaczka po pekińsku! Kolej transsyberyjska – wyruszcie z Solistami na tripa po krainie mrozu! Ile kosztuje sama podróż koleją transsyberyjską? Podróż transsyberyjska do krótkich nie należy, a o tym, ile trwa podróż koleją transsyberyjską, pisaliśmy w osobnym artykule. Odpowiedzmy jednak na pytanie, ile kosztuje sama podróż koleją transsyberyjską. Jak się kształtują ceny biletów? Czy cena biletu znajduje się w zasięgu zwykłego podróżnika? Odpowiadamy – jak najbardziej! Zanim jednak dokładnie omówimy, ile kosztują bilety na kolej transsyberyjską, uporządkujmy najważniejsze fakty. Przede wszystkim – kolej transsyberyjska to 3 różne klasy. Pierwsza z nich to LUX – bilety na kolej transsyberyjską są tym przypadku bardzo drogie. Ta klasa znajduje się poza zainteresowaniem Solistów z wielu powodów. Przede wszystkim dlatego, że cena biletów jest wysoka, ale również dlatego, że nie o taki typ podróżowania nam chodzi. Klasa druga („Kupe”) to mniej więcej coś jak druga klasa w polskim pociągu. Jeśli jednak interesuje Cię kolej transsyberyjska w „prawdziwym” wydaniu – jedynym wyborem zostaje Plackarta – to tutaj dzieje się prawdziwa „magia”. Moskwa – rosyjski przepych Największe miasto Europy liczące 15 mln mieszkańców i 490 mostów! Wielki świat, wielkie biznesy, wielkie pieniądze ale i skrajna bieda obok złotych pałaców. Miasto autora „Mistrza i Małgorzaty”, Fiodora Dostojewskiego i Anny Kournikovej. Spróbujemy blinów na słodko i słono, kulebiaka i solanki a w samym sercu miasta poczujemy się jak w rosyjskiej bajce nie z tego świata. Moskwa zachwyci nas również niezwykłą architekturą…. stacji metra! Są one zaliczane do obiektów dziedzictwa kulturowego Rosji oraz uważane za wzorcowy przykład architektury socrealizmu. Plac czerwony – centrum historyczne Rosji Zdecydowanie najbardziej popularny, ale i najważniejszy plac w całej Rosji. To tutaj odbywają się wszystkie ważne uroczystości i parady. Na terenie placu nie tylko znajduje się wiele ważnych historycznie budowli, ale to tam zostały też pochowane ważne postacie dla ZSRR-u, w tym między innymi Stalin i Lenin. Plac Czerwony ma aż 700 metrów długości i 130 metrów szerokości, co czyni go największym placem w Europie. Miejsce zachwyca wspaniałą architekturą znajdujących się tam budynków oraz magiczną atmosferą, która przyciąga tam wielu podróżników z całego świata. Kreml – centrum władzy rosyjskiej Ogromny kompleks zabytkowy, który rocznie odwiedza miliony ludzi z całego świata. Kreml moskiewski jest nazywany sercem Rosji. Zespół budynków świeckich i sakralnych jest otoczony umocnieniami obronnymi. Cały obiekt robi tak ogromne wrażenie, że w 1990 został wpisany na listę Światowego Dziedzictwa Kultury UNESCO. Kreml był niegdyś rezydencją carów, a obecnie jest rezydencja prezydencką. Kompleks leży na niewielkim wzgórzu zaraz obok rzeki Moskwy i jest jednym z obowiązkowych punktów do zwiedzenia. Cerkiew Wasyla – wizytówka Rosji To właśnie z tą budowlą kojarzy się Moskwa większości z nas. Ogromna, barwna cerkiew, która jest również znana jako Sobór Wasyla Błogosławionego, od lat przyciaga ludzi z całego świata. Na temat cerkwi krąży wiele legend. Jedna z nich głosi, że car Iwan Groźny, który zlecił jej budowę w XVI wieku, nakazał oślepić projektanta, aby nie mógł on stworzyć czegoś podobnie niezwykłego. Czy tak było? Tego nie dowiemy się nigdy, ale prawdą jest to, że ciężko znaleźć budowlę równie bajeczną co cerkiew Wasyla. Irkuck – Brama Przybajkala Miasto leży nad rzeką Irkut, a powstało w 1661 r. w celach obronnych. Irkuck leży w pobliżu perły Syberii – jeziora Bajkał. Charakterystyczną zabudową Irkucka są piękne, kolorowe, drewniane domki z malowanymi i bogato zdobionymi okiennicami, wybudowane na wiecznej zmarzlinie i często zapadnięte w ziemi po same okiennice. Irkuck jest nazywany Bramą Przybajkala, to także kulturalne i naukowe centrum Syberii Wschodniej. Bajkał – jezioro bijące rekordy JEZIORO „NAJ” pod niemal każdym względem: jest to najstarsze i najgłębsze jezioro na świecie. Najniższy punkt dna jeziora leży 1183 m poniżej poziomu morza, tym samym jest to najniższa kryptodepresja na świecie. Jezioro Bajkał to również jedno z najpiękniejszych i najbardziej zróżnicowanych, pod względem różnorodności biologicznej, jezioro na naszej planecie. W 1996 roku Bajkał, razem z otaczającymi go terenami, został wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Jeżeli czas pozwoli, odwiedzimy również wyspę Olchon, największą z bajkalskich wysp, która stanowi lokalne centrum szamanizmu. Przejedziemy się Uazami, czyli słynnymi, rosyjskimi samochodami terenowymi. Jeżeli pogoda dopisze, to zażyjemy również kąpieli w tym niesamowitym jeziorze, po czym skorzystamy z rosyjskiej bani, czyli odpowiednika sauny. Iwołginskiemu Dacan- centrum buddyzmu w Rosji Główna świątyna buddyjska została zbudowana w 1945 roku za zgodą Józefa Stalina i była nagrodą dla Buriatów za ich zasługi podczas wojny. 30 lat później obiekt został rozbudowany i stał się kompleksem świątyń i klasztorów. Odbywają się tam liczne uroczystości, codzienne modlitwy oraz rytuały, które co roku przyciągają zainteresowanych z całego świata. To tutaj znajduje się również ciało jednego z buddyjskich przywódców, z którym wiąże się wiele legend, które usłyszycie podczas wyprawy. Wielki Mur Chiński – symbol Chin Wycieczka nie mogłaby się obyć bez tego punktu programu. Wielki Mur Chiński to potężna budowla, która została wzniesiona przez dynastię Qin ponad 2000 lat temu, w celu ochrony Państwa Środka przed atakami ludów mongolskich i tureckich. Wycieczka nie mogłaby się obyć bez tego punktu programu. Wielki Mur Chiński to potężna budowla, która została wzniesiona przez dynastię Qin ponad 2000 lat temu, w celu ochrony Państwa Środka przed atakami ludów mongolskich i tureckich. Pekin – Zakazane Miasto Podczas solistowej wycieczki koleją transsyberyjską odwiedzimy centralny punkt miasta – Plac Tiananmen i Zakazane Miasto. Jest to jeden z największych i zarazem najpiękniejszych kompleksów pałacowych na świecie, siedziba cesarzy Ming i Qing; Chińczycy postrzegali świat jako kwadrat, dlatego miasta budowano z poszanowaniem ładu kosmicznego i pradawnej zasady feng shui, która stanowi o zachowaniu harmonii pomiędzy człowiekiem a przyrodą. Sprawdzimy to! Ułan Ude – wzdłuż szlaku herbacianego Powstało w XVII w., jako zimowa, kozacka osada. Miasto było bardzo istotnym punktem szlaku herbacianego, prowadzącego z Chin do Rosji. Miasto jest zagłębiem przemysłowym Buriacji (ponad 100 zakładów przemysłowych), ważny ośrodek akademicki (ok. 20 tys. studentów) i kulturalny (liczne szkoły wyższe, muzea, 5 teatrów, opera i filharmonia, cerkwie i sobory). Słynie przede wszystkim z największego pomnika Lenina na świecie, pod który również zawędruje nasza wycieczka – spróbujemy strzelić sobie selfie z towarzyszem. Ułan Bator - główny punkt na mapie Mongolii Stolica Mongolii jest miastem kontrastów. Zobaczymy tam wiele wysokich, nowoczesnych budynków, jak i też jurty i świątynie buddyjskie. Ułan Bator został zaprojektowany pod kontrolą ZSRR, tak więc wiele budowli nawiązuje do radzieckiego stylu. Stolica Mongolii jest uważana za jedną z najzimniejszych stolic na świecie – leży na wysokości 1350 m i jest otoczona czterema potężnymi masywami górskimi, które zdecydowanie dodają jej uroku. Zwiedzając Ułan Bator nie tylko doświadczymy niezwykłej mongolskiej kultury, ale również skosztujemy unikalnej, regionalnej kuchni. Kuchnia Podróż bogata w smaki. Zwiedzając aż trzy znacznie różniące się od siebie kraje, z pewnością doświadczymy eksplozji smaków. Każdy znajdzie coś dla siebie! W Rosji poczujemy się trochę jak w domu. Skosztujemy sycących zup, takich jak okroszka, czyli zupy na bazie kwasu chlebowego z kefirem, lub szczi – zupy z kapusty. Nie zabraknie też rosyjskiej odmiany pierogów oraz przeróżnych sałatek! Mongolia, która słynie z niskich temperatur ugości nas głównie mięsnymi, pożywnymi potrawami. Kuchnia tego kraju, oprócz mięsa, obfituje również w dania na bazie mąki i mleka. Skosztujemy lokalnego twarogu pod nazwą aaruul, słynnego napoju Ajrak oraz pierogów z mięsem. Odważni będą mieli okazję na spróbowanie mięsa z… jaka! W mongolskich supermarketach bez problemu można też znaleźć polskie produkty. Kuchnia chińska to jedna z najpopularniejszych i najbardziej lubianych na świecie. Na naszych talerzach nie zabraknie sajgonek, pierożków z nadzieniem mięsno-warzywnym, zwanych dim sum, oraz chińskiej wersji rosołu – won ton. W Chinach doświadczymy każdego możliwego smaku. Będzie słodko, kwaśno, ostro i słono. Każdy znajdzie coś dla siebie. Nocleg Nocleg podczas wyprawy również charakteryzuje się ogromną rożnorodnością. Głównym gwoździem programu jest oczywiście kolej transsyberyjska. Podczas przejazdu będziemy spać w piętrowych łóżkach znajdujących się w wagonach sypialnianych. Po drodze skorzystamy też z kilku hosteli, między innymi w Moskwie i w Pekinie. Będziemy również nocować w zakwaterowaniach prowadzonych przez lokalnych mieszkańców, dzięki czemu dowiemy się dużo o danej kulturze w najbardziej autentyczny sposób! Podczas pobytu w Mongolii czeka nas niesamowite przeżycie – nocleg w typowych dla tego kraju jurtach! Transport Głównym środkiem transportu będzie oczywiście kolej transsyberyjska, która poprowadzi nas przez jedne z najpiękniejszych krajobrazów wschodu. Po miastach będziemy się przemieszczać publicznymi środkami transportu. W Moskwie czeka nas wyjątkowy przejazd Metrem Moskiewskim, gdzie zarazem będziemy podziwiać wyjątkowe stacje metra. Skorzystamy też z tych bardziej nietypowych środków transportu, które będą nam służyć jako wyjątkowe atrakcje. Przejedziemy się uazami, przepłyniemy Bajkał motorówkami oraz spróbujemy swoich sił w jeździe konnej wśród mongolskich stepów. Jako że mamy ogromne doświadczenie w poruszaniu się publicznymi środkami transportu na całym świecie, przejmiemy na siebie zakup biletu na kolej transsyberyjską oraz zaplanowanie komunikacji podczas całej podróży – nie musisz się o nic martwić. Ty masz tylko zwiedzać i odpoczywać! Doświadcz Transsyberiada – nie spać, zwiedzać! Podróż najsłynniejszą i najdłuższą na świecie Koleją Transsyberyjską przez nieznane i rozległe krainy Azji północnej. Zobaczymy niezmierzone stepy, tajgi, przepiękne miasta mijane po drodze, na dworcach spotkamy syberyjskie babuszki i zanikające kultury plemion Syberii. W pociągu obowiązuje hasło „NIE SPAĆ, ZWIEDZAĆ”! Wybór Plackart sprawi, że ceny biletów nie spędzą ci snu powiek, i umożliwi poznanie wielu niesamowitych ludzkich historii. Sprawdź się Niezapomniana podróż pociągiem Ile czasu najdłużej spędziłeś w pociągu? 3-4 godziny, a może dobę? Wyobraź sobie podróż, która jest inna niż wszystkie, podczas której spotykasz ludzi i poznajesz ich historie, ludzi, z którymi wypijesz niejednego kielicha. Wyobraź sobie, że krajobraz za oknem się zmienia. Mijasz wielkie miasta, ogromne połacie zieleni, potem stepy mongolskie. A wszystko to w ciągu jednej podróży pociągiem – pociągiem znanym na cały świat! Sprawdź się podczas wyprawy koleją transsyberyjską z Solistami! Odetchnij Ułan Bator i park narodowy Gorkhi Terelj Stolica Mongolii położona jest w otoczeniu czterech przepięknych masywów górskich. Miasto leży na wysokości 1350 m przez co jest najzimniejszą stolicą świata, w której zakosztujemy codziennego życia Mongołów. Udamy się również do Parku Narodowego, aby odpocząć w zaciszu przepięknej i dzikiej przyrody. Po drodze zatrzymamy się także w kolejnym parku narodowym Hustai i pojeździmy wielbłądami po wydmach semi Gobi. Zobacz co przed Tobą! Dlaczego warto z nami jechać? odkryjesz aż 3 kraje podczas jednej podróży! poznasz rosyjską, chińską i mongolską kulturę doświadczysz życia w najbardziej znanym pociągu na świecie spędzisz 3 noce w jurtach mongolskich zobaczysz Plac Czerwony i wiele cerkwi w Moskwie wybierzesz się na konną przejażdżkę po mongolskich stepach wejdziesz na Wielki Mur Chiński zwiedzisz stolicę Chin – Pekin będziesz się świetnie bawić w solistowym towarzystwie! INFORMACJE DLA UCZESTNIKÓW Działając w ramach obowiązku informacyjnego wynikającego z przepisów powszechnie obowiązującego prawa – informujemy, że z uwagi na szybkość, zmienność i brak możliwości precyzyjnego przewidywania wprowadzania wewnętrznych regulacji sanitarnych państw, przez które przebiega podróż do miejsca docelowego imprezy turystycznej, może zaistnieć sytuacja, w której podróżny na podstawie ww. regulacji, będzie zobowiązany przed wjazdem na terytorium danego państwa – do wykonania testów na obecność wirusa SARS-CoV-2, a następnie do pokrycia kosztów jego wykonania w pełnej wysokości, w celu kontynuowania podróży do miejsca docelowego imprezy turystycznej. Niemniej jednak, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom naszych uczestników, ze swojej strony zapewniamy pełne wsparcie w zakresie informacyjnym dotyczące: obowiązujących i bieżąco wprowadzanych regulacji na trasie podróży imprezy turystycznej. Takie informacje wysyłane są do uczestników konkretnych wyjazdów drogą emailową. Jednocześnie informujemy, że na podstawie art. X Regulaminu Imprez Turystycznych Podróżny może w każdym czasie przed rozpoczęciem imprezy turystycznej zrezygnować z udziału w imprezie turystycznej (odstąpić od umowy o udział w imprezie turystycznej), zgodnie z wyliczeniami kosztów rezygnacji zawartych w umowie. Liderzy wyprawy Liderzy wyprawy Laughter has no foreign accent! Monika Ścibor Full time lider / na zdjęciu po lewej ;) W dzieciństwie kochałam się w Indianie Jonesie i Krokodylu Dandee. Na studiach etnograficznych studiowałam „Życie Seksualne Dzikich” Bronisława Malinowskiego. Od książek wolę jednak badania w terenie ;-) Wszystko robię na opak: mieszkając w Brazylii lepiłam pierogi, tańczyłam... Poznaj lidera Artboard 3 W pogoni za emocjami Ola Staromiejska Po trzech latach pracy jako prawnik w korporacji w Warszawie, pożegnałam się z tą wersją mojej osoby i rzuciłam etat i stolicę. Teraz piszę teksty na zlecenia, tworzę content i robię zdjęcia. Podróżuję i żyję na walizkach. Ciągle szukam nowych wrażeń i bardzo ciężko usiedzieć mi w jednym miejscu. Łatwo się nudzę, więc... Poznaj lidera Artboard 3 Krzysztof Pruszyński Mam na imię Krzysiek i od zawsze śniłem o podróżach i dalekich lądach. Z pewną dozą zazdrości czytałem o wyprawach Herodota, Magellana czy Marco Polo. Jarałem się Sindbadem z księgi Tysiąca i jednej nocy czy postaciami mitologicznymi. Z tego powodu związałem swoją przyszłość z podróżowaniem, a kluczem niezbędnym do... Poznaj lidera Artboard 3 Laughter has no foreign accent! Monika Ścibor W pogoni za emocjami Ola Staromiejska Krzysztof Pruszyński Transport Celujemy w najdogodniejsze loty z: Ceny lotów lubią się zmieniać! Zakładamy bufor bezpieczeństwa do 200 zł, w ramach jakiego decydujemy o kupnie biletów dla zapisanych uczestników. Jeśli dopłata wyniesie więcej niż 200 zł, skontaktujemy się przed zakupem. Decyzję o miejscu wylotu podejmuje Klub. Nasza cena dla Klubowiczów Koszt wyprawy: I transza - 2075 PLN Płatna miesiąc od momentu zapisania się na wyprawę II transza - 2075 PLN Płatna do miesiąca przed wyprawą 980 USD Gotówka, którą należy przekazać liderowi na lotnisku. Cena zawiera przejazd koleją transsyberyjską na trasie Moskwa-Ułan Bator UAZ na Olchonie wejście do Cerkwi Wasyla Błogosławionego (Moskwa) przejazd Metrem Moskiewskim Muzeum Kosmosu (Moskwa) zwiedzanie Kremla rejs po jeziorze Bajkał bilety wstępu do parków narodowych seans w klasycznej rosyjskiej bani przejażdżkę konną wśród mongolskich stepów przejażdżkę wielbłądem po wydmach semi Gobi lot wewnętrzny na trasie Ułan Bator - Pekin w cenie do 600 zł, powyżej tej kwoty, obowiązuje dopłata uczestnika. zakazane Miasto (Pekin) wejście na Mur Chiński 7 noclegów w pokojach 2-6 osobowych 3 noclegi w mongolskich jurtach 6 noclegów w pociągu – Platzkarta (wagon sypialny bez przedziałów, wewnątrz otwarte bloki po sześć osób, łóżka są piętrowe) autorski i bogaty program wyjazdu opiekę doświadczonego lidera składki na Turystyczny Fundusz Gwarancyjny oraz Turystyczny Fundusz Pomocowy wysokiej klasy ubezpieczenie podróżne typu premium: Koszty Leczenia + Choroby Przewlekłe - KL + CP (150 000 EUR), Odpowiedzialność Cywilna - OC (100 000 EUR szkody na osobie, 50 000 EUR szkody na mieniu), Następstw Nieszczęśliwych Wypadków - NNW (10 000 EUR), Bagaż (1000 EUR) pakiet Solisty Cena nie zawiera: biletu lotniczego (zakup biletu po stronie Klubu) niezbędne wizy i pośrednictwo (ok. 1100 zł – łączny koszt wiz i pośrednictwa; tematem zajmuje się Klub, nie trzeba wyrabiać wiz samodzielnie; Klub nie jest odpowiedzialny za decyzję Ambasady dotyczącej przyznania wiz) wyżywienia (ok. 1100 zł/os.) kosztów wykonywania badań lekarskich, testów diagnostycznych oraz innych czynności wymaganych przez przepisy powszechnie obowiązującego prawa państw przez które przebiega podróż Wybierz termin i leć z nami! Ładowanie dostępnych terminów Zobacz również} Uprzejmie informujemy, że mamy jedną Uczestniczkę chętną do współdzielenia pokoju 2-osobowego z inną Panią. Kod wycieczki: VVOPLT Termin: 18.07.-31.07.2017, 14 dni Cena: 2.595 euro od osoby Spotkanie z pilotem jest przewidziane na lotnisku w Warszawie na około 3 godziny przed wylotem. Wylot z Warszawy jest o godz. 12.40.

„Najjaśniejszym klejnotem w koronie carów” nazwano w Rosji najdłuższą linię kolejową na świecie: ponad 9259 kilometrów torów przebiegających przez osiem stref czasowych. Magistrala transsyberyjska rozbudzała wyobraźnię podróżników jeszcze w XIX wieku. Podróż przez azjatyckie stepy wciąż jest ekscytującym doznaniem. Zbudowana pomiędzy 1890 a 1916 rokiem Kolej Transsyberyjska połączyła Moskwę z leżącym na Dalekim Wschodzie Władywostokiem. Główna trasa ma swój początek na Dworcu Jarosławskim w rosyjskiej stolicy i biegnie przez południową Syberię, przez Czelabińsk, Omsk, Irkuck i Chabarowsk. Można z trasy nieco zboczyć, można pojechać dalej, nawet do Pekinu – w tym artykule skupimy się jednak na klasycznej i najpopularniejszej trasie z Moskwy do Władywostoku zwanej poczciwie Władikiem. Podróż Koleją Transsyberyjską jest przeznaczona dla cierpliwych – pociągi jadą ze średnią prędkością 60 km na godzinę. Trudno będzie także o luksusy, chyba że urodziliście się w rodzinie oligarchów i stać was na najdroższe bilety. Ale nawet jeżeli nie zachwycą was widoki z okien czy odwiedzane miasta, spotkacie na swojej drodze niezwykłych ludzi z całego świata, z którymi będziecie dzielić wspaniałe chwile. Bo podróż Koleją Transsyberyjską to dla każdego przygoda życia.

Transsyberiada – nie spać, zwiedzać! Podróż najsłynniejszą i najdłuższą na świecie Koleją Transsyberyjską przez nieznane i rozległe krainy Azji północnej. Zobaczymy niezmierzone stepy, tajgi, przepiękne miasta mijane po drodze, na dworcach spotkamy syberyjskie babuszki i zanikające kultury plemion Syberii. Gotowi na niesamowitą podroż? Oto propozycja dla prawdziwych entuzjastów przygód! W cenie przeloty, 6-dniowy przejazd koleją z Moskwy do Władywostoku oraz lot powrotny do Moskwy. Te wspaniałe budynki powstaną na trasie Kolei Transsyberyjskiej >>LOTY + KOLEJPlan i mapa podróży:Ural Airlines | Warszawa 13:20 – Moskwa 17:40 | 545 PLN | 2 marcaKolej Transsyberyjska | Moskwa 00:35 – Władywostok 23:34 | od 4989 RUB (ok. 294 PLN) | 5 – 11 marcaAeroflot | Władywostok 12:00 – Moskwa 14:00 | 678 PLN | 15 marcaUral Airlines | Moskwa 12:15 – Warszawa 12:25 | 16 marcaKup bilety na trasie Warszawa – Moskwa (Domodedovo) – Warszawa za 545 PLN:Informacja o bagażu:Bagaż podręczny: suma wymiarów nie może przekraczać 115 cm, a waga 5 rejestrowany: suma wymiarów nie może przekraczać 203 cm, a najdłuższy jego bok może mieć 100 cm. Waga do 10 koleją w najniższych cenach dostępne są od lutego do najtańszych miejsc w 3 kl. pociągu tzw. „open sleeping” to koszt od 4989 RUB (ok. 294 PLN). Ceny za bilety w 2 kl. i pobyt w „sleeping compartment”, czyli przedziale sypialnym to koszt od 15 621 RUB (ok. 920 PLN).Kup bilet z Władywostoku do Moskwy:Informacja o bagażu:Bagaż podręczny: suma wymiarów nie może przekraczać 115 cm, a waga 10 rejestrowany: suma wymiarów nie może przekraczać 158 cm, a waga 23 Moskwie w terminie 2-5 lutego proponuję zatrzymać się w Hotel Izmailovo Gamma. Ten trzygwiazdkowy hotel zlokalizowany jest 3,5 km od malowniczego Parku Izmaiłowskiego i oferuje centrum fitness, saunę oraz bezpłatne WiFi. W 2 minuty można dojść z obiektu do stacji metra Partizanskaj. pKNo.